ขายส่ง FLR13Y11Y สายแบตเตอรี่รถยนต์
ขายส่งFLR13Y11Y สายแบตเตอรี่รถยนต์
สายแบตเตอรี่รถยนต์ รุ่น FLR13Y11Y ระบบ ABS ฉนวน TPE-E ปลอก TPE-U ตัวนำ Cu-ETP1 ISO 6722 Class C ทนต่อการขัดถู ต้านทานความเมื่อยล้าจากการโค้งงอ สายไฟรถยนต์ ประสิทธิภาพสูง
เสริมสมรรถนะระบบ ABS ของรถคุณด้วยสายแบตเตอรี่รถยนต์รุ่น FLR13Y11Y ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานและความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ สายเคเบิลนี้ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อสภาวะที่รุนแรงของสภาพแวดล้อมในยานยนต์ ขณะเดียวกันก็รับประกันประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุด
แอปพลิเคชัน:
สายแบตเตอรี่รถยนต์ FLR13Y11Y เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับระบบ ABS ในรถยนต์สมัยใหม่ สายเคเบิลแบบมัลติคอร์แรงดึงต่ำนี้มีฉนวน TPE-E และปลอก TPE-U ซึ่งให้ความทนทานต่อการเสียดสีได้ดีเยี่ยมและต้านทานความล้าจากการดัดงอได้เหนือกว่า คุณลักษณะเหล่านี้ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ความยืดหยุ่นและความทนทานเป็นสิ่งสำคัญ
การก่อสร้าง:
1. ตัวนำ: สายเคเบิลสร้างด้วย Cu-ETP1 (Electrolytic Tough Pitch Copper) ตามมาตรฐาน DIN EN13602 ทำให้มั่นใจได้ถึงการนำไฟฟ้าที่โดดเด่นและประสิทธิภาพที่ยาวนาน วัสดุตัวนำคุณภาพสูงนี้ถูกเลือกเนื่องจากคุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมและความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อน
2. ฉนวน: ฉนวนเทอร์โมพลาสติกโพลีเอสเตอร์ (TPE-E) ให้การป้องกันที่แข็งแกร่งต่อการสึกหรอทางกล ขณะเดียวกันก็ให้ความยืดหยุ่นและทนทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม
3. ปลอก: ปลอกด้านนอกเทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทน (TPE-U) ขึ้นชื่อในด้านความทนทานต่อการเสียดสีเป็นพิเศษ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานและการปกป้องในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
การปฏิบัติตามมาตรฐาน:
สายเคเบิลแบตเตอรี่รถยนต์ FLR13Y11Y เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6722 Class C ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในยานยนต์ที่ต้องการความต้านทานต่ออุณหภูมิและความทนทานทางกลที่สูงขึ้น
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
อุณหภูมิในการทำงาน: สายเคเบิลได้รับการออกแบบมาให้ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ –40 °C ถึง +125 °C ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งในสภาวะเย็นจัดและร้อนจัด จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้โดยไม่คำนึงถึงสภาพแวดล้อม
คอนดักเตอร์ | ฉนวนกันความร้อน | เคเบิล |
| ||||||
หน้าตัดที่กำหนด | เลขที่และเดีย ของสายไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด | ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20°C สูงสุด | ผนังหนา No. | เส้นผ่านศูนย์กลางของแกน | ความหนาของเปลือก | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมนาที | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมสูงสุด | น้ำหนักประมาณ. |
มม.2 | No./มม | mm | เมกะวัตต์/ม | mm | mm | mm | mm | mm | กก./กม |
2x0.50 | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.2 | 1.4 | 0.6 | 3.85 | 4.15 | 22 |
2x0.50 | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.2 | 1.4 | 0.85 | 4.35 | 4.65 | 27 |
2x0.50 | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.35 | 1.7 | 0.8 | 4.8 | 5.2 | 32 |
2x0.60 | 80/0.11 | 1.2 | 24.7 | 0.2 | 1.45 | 0.8 | 4.35 | 4.65 | 28 |
2x0.75 | 42/0.16 | 1.2 | 27.1 | 0.3 | 1.8 | 1.3 | 6 | 6.4 | 48 |
2x0.75 | 96 /0.10 | 1.2 | 27.1 | 0.3 | 1.8 | 1.3 | 6 | 6.4 | 62 |
ความรู้เพิ่มเติม:
ปลอก TPE-U ของรุ่น FLR13Y11Y ไม่เพียงแต่ให้ความทนทานต่อการเสียดสีที่ดีเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังทนทานต่อน้ำมัน สารเคมี และเชื้อเพลิงได้เหนือกว่า ซึ่งมักพบในสภาพแวดล้อมของยานยนต์อีกด้วย นอกจากนี้ ฉนวน TPE-E ยังช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของสายเคเบิล ทำให้ติดตั้งได้ง่ายขึ้น และลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายระหว่างการถือ การผสมผสานระหว่างวัสดุเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าสายเคเบิลสามารถทนทานต่อความเค้นทางกลซึ่งมักพบในการใช้งานระบบ ABS ที่มีความต้องการสูง
ทำไมถึงเลือก FLR13Y11Yสายแบตเตอรี่รถยนต์s?
เมื่อพูดถึงระบบที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัย เช่น ABS การเลือกสายเคเบิลที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญ รุ่น FLR13Y11Y ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานสูงสุดในด้านประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความทนทาน ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ผลิตยานพาหนะหรือผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อม สายเคเบิลเหล่านี้มอบคุณภาพและการรับประกันที่จำเป็นสำหรับการใช้งานที่มีความเสี่ยงสูง