จำหน่าย FLR2X11Y สายแบตเตอรี่ในรถยนต์
ผู้จัดจำหน่ายFLR2X11Y สายแบตเตอรี่ในรถยนต์
สายแบตเตอรี่ในรถยนต์ รุ่น:FLR2X11Y,ระบบ ABS,สายไฟห้องเครื่อง,ฉนวน XLPE,ปลอก PUR,ตัวนำ Cu-ETP1,ISO 6722 Class C,ความต้านทานแรงดึง,ความต้านทานการดัดงอ,สายไฟรถยนต์,ประสิทธิภาพสูง
สายเคเบิลแบตเตอรี่รุ่น FLR2X11Y ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของระบบยานยนต์สมัยใหม่ ออกแบบทางวิศวกรรมด้วยวัสดุและโครงสร้างขั้นสูง สายเคเบิลเหล่านี้ให้ความทนทาน ความยืดหยุ่น และประสิทธิภาพเป็นพิเศษ ทำให้เป็นส่วนประกอบสำคัญในการใช้งานด้านยานยนต์ต่างๆ รวมถึงระบบ ABS
แอปพลิเคชัน:
สายเคเบิลแบตเตอรี่ FLR2X11Y เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในระบบ ABS ซึ่งประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และความแข็งแรงในการดัดงอที่ดีเป็นสิ่งสำคัญ ด้วยฉนวน XLPE และปลอก PUR ที่ทนทาน สายเคเบิลมัลติคอร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ทนต่อสภาวะที่รุนแรงของสภาพแวดล้อมในยานยนต์ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
1. ระบบ ABS: สายเคเบิล FLR2X11Y เหมาะสำหรับระบบ ABS โดยให้ความทนทานและความยืดหยุ่นที่จำเป็นเพื่อรองรับความต้องการของคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญนี้
2. การเดินสายไฟในห้องเครื่องยนต์: ด้วยความต้านทานความร้อนและความเค้นเชิงกลสูง สายเคเบิลเหล่านี้จึงเหมาะสำหรับการเดินสายไฟภายในห้องเครื่อง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง
3. การกระจายพลังงาน: สายเคเบิลเหล่านี้สามารถใช้เพื่อกระจายพลังงานทั่วทั้งยานพาหนะ ทำให้มั่นใจในการจ่ายพลังงานที่เสถียรและมีประสิทธิภาพไปยังส่วนประกอบไฟฟ้าต่างๆ
4. การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์: สายเคเบิล FLR2X11Y ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ในยานพาหนะ ให้การส่งสัญญาณและการจ่ายพลังงานที่เชื่อถือได้ในพื้นที่ที่ต้องการแรงดึงและการดัดงอสูง
การก่อสร้าง:
1. ตัวนำ: สายเคเบิลมีตัวนำ Cu-ETP1 พิเศษ ไม่ว่าจะเปลือยหรือเคลือบดีบุก ตามมาตรฐาน DIN EN 13602 ตัวนำนี้มีความต้านทานแรงดึงและการดัดงอสูง ผลิตจากโลหะผสม Cu ที่ปราศจากแคดเมียม จึงมั่นใจได้ถึงความทนทานและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
2. ฉนวน: ฉนวน XLPE (โพลีเอทิลีนแบบเชื่อมขวาง) ให้คุณสมบัติทางไฟฟ้า ความแข็งแรงทางกล และความต้านทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในยานยนต์ที่มีความต้องการสูง
3. เปลือก: เปลือกด้านนอกทำจากโพลีอีเทอร์โพลียูรีเทน (PUR) ซึ่งขึ้นชื่อในด้านความทนทานต่อการเสียดสี สารเคมี และการสึกหรอทางกลเป็นพิเศษ สีเปลือกสีดำช่วยเพิ่มชั้นป้องกันรังสียูวีเพิ่มเติม ช่วยเพิ่มความทนทานของสายเคเบิลในสภาพแวดล้อมที่โล่ง
การปฏิบัติตามมาตรฐาน:
รุ่น FLR2X11Y เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6722 Class C เพื่อให้มั่นใจว่าตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและความปลอดภัยที่เข้มงวดสำหรับการเดินสายไฟในรถยนต์
คุณสมบัติพิเศษ:
1. ความต้านทานแรงดึงและการดัดงอสูง: ตัวนำโลหะผสม Cu พิเศษได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ต้านทานแรงดึงสูงและการดัดงอซ้ำๆ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ความทนทานเป็นสิ่งสำคัญ
2. ปราศจากแคดเมียม: วัสดุตัวนำปราศจากแคดเมียม ทำให้เป็นตัวเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
อุณหภูมิในการทำงาน: สายเคเบิล FLR2X11Y ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิที่กว้างตั้งแต่ –40 °C ถึง +125 °C ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ทั้งในสภาวะที่เย็นจัดและร้อนจัด
คอนดักเตอร์ | ฉนวนกันความร้อน | เคเบิล |
| ||||||
หน้าตัดที่กำหนด | เลขที่และเดีย ของสายไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด | ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20°C เปลือย/กระป๋อง สูงสุด | ผนังหนา No. | เส้นผ่านศูนย์กลางของแกน | ความหนาของเปลือก | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (นาที) | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (สูงสุด) | น้ำหนักประมาณ. |
มม.2 | No./มม | mm | เมกะวัตต์/ม | mm | mm | mm | mm | mm | กก./กม |
2x0.35 | 12/0.21 | 0.9 | 52.00/54.50 | 0.25 | 1.35 | 0.5 | 3.5 | 3.9 | 18 |
2x0.50 | 19/0.19 | 1 | 37.10/40.10 น | 0.3 | 1.5 | 0.65 | 4.2 | 4.6 | 25 |
2x0.50 | 64/0.10 | 1 | 38.20/40.10 น | 0.35 | 1.6 | 0.95 | 5 | 5.4 | 36 |
2x0.75 | 42/0.16 | 1.2 | 24.70/27.10 น | 0.5 | 2.2 | 0.9 | 6 | 6.4 | 46 |
ทำไมต้องเลือกสายแบตเตอรี่ FLR2X11Y ในรถยนต์
รุ่น FLR2X11Y มอบความทนทาน ความยืดหยุ่น และความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานด้านยานยนต์ที่หลากหลาย ไม่ว่าคุณจะเดินสายไฟระบบ ABS ห้องเครื่องยนต์ หรือระบบยานพาหนะที่สำคัญอื่นๆ สายเคเบิลเหล่านี้ให้ประสิทธิภาพสูงและความทนทานยาวนานที่คุณต้องการ เลือก FLR2X11Y สำหรับโซลูชันการเดินสายไฟรถยนต์ที่เหนือกว่า