ขายส่งสายแบตเตอรี่รถยนต์ FLR13Y11Y
ขายส่งFLR13Y11Y สายแบตเตอรี่รถยนต์
สายแบตเตอรี่รถยนต์ รุ่น :FLR13Y11Yระบบ ABS ฉนวน TPE-E ปลอก TPE-U ตัวนำ Cu-ETP1 ISO 6722 Class C ทนทานต่อการสึกกร่อน ทนทานต่อการดัดงอ สายเคเบิลยานยนต์ ประสิทธิภาพสูง
เพิ่มประสิทธิภาพของระบบ ABS ของรถของคุณด้วยสายแบตเตอรี่รถยนต์รุ่น FLR13Y11Y ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานและความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ สายเคเบิลนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนต่อสภาวะที่รุนแรงของสภาพแวดล้อมในรถยนต์ พร้อมทั้งให้ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุด
แอปพลิเคชัน:
สายแบตเตอรี่รถยนต์ FLR13Y11Y เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับระบบ ABS ในยานพาหนะสมัยใหม่ สายเคเบิลแบบหลายแกนที่มีแรงตึงต่ำนี้มีฉนวน TPE-E และปลอก TPE-U ซึ่งให้ความทนทานต่อการสึกกร่อนได้ดีเยี่ยมและทนต่อการดัดงอได้ดีเยี่ยม คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ความยืดหยุ่นและความทนทานเป็นสิ่งสำคัญ
การก่อสร้าง:
1. ตัวนำ: สายเคเบิลนี้ผลิตขึ้นจาก Cu-ETP1 (ทองแดงที่มีความทนทานต่อไฟฟ้า) ตามมาตรฐาน DIN EN13602 ซึ่งรับประกันความสามารถในการนำไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการใช้งานที่ยาวนาน วัสดุตัวนำคุณภาพสูงนี้ได้รับการเลือกใช้เนื่องจากมีคุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมและทนต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อน
2. ฉนวน: ฉนวนเทอร์โมพลาสติกโพลีเอสเตอร์ (TPE-E) ช่วยปกป้องอย่างแข็งแกร่งต่อการสึกหรอทางกล ขณะเดียวกันก็มีความยืดหยุ่นและทนทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
3. ปลอกหุ้ม: ปลอกหุ้มด้านนอกเทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทน (TPE-U) ขึ้นชื่อในเรื่องความทนทานต่อการสึกกร่อนที่ยอดเยี่ยม จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานและการปกป้องในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
การปฏิบัติตามมาตรฐาน:
สายแบตเตอรี่รถยนต์ FLR13Y11Y เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6722 Class C ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในยานยนต์ที่ต้องการความทนทานต่ออุณหภูมิและความทนทานเชิงกลที่สูงขึ้น
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
อุณหภูมิในการทำงาน: สายเคเบิลได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ตั้งแต่ –40 °C ถึง +125 °C จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศที่หนาวเย็นและร้อนจัด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ไม่ว่าจะอยู่ในสภาพแวดล้อมใดก็ตาม
ตัวนำ | ฉนวนกันความร้อน | สายเคเบิล |
| ||||||
หน้าตัดตามชื่อ | จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด | ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20℃ สูงสุด | ความหนาของผนัง Nom. | เส้นผ่านศูนย์กลางแกน | ความหนาของฝัก | เส้นผ่านศูนย์กลางรวมขั้นต่ำ | เส้นผ่านศูนย์กลางรวมสูงสุด | น้ำหนักประมาณ. |
มม2 | เลขที่/มม. | mm | มิลลิโอห์ม/เมตร | mm | mm | mm | mm | mm | กก./กม. |
2x0.50 น. | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.2 | 1.4 | 0.6 | 3.85 | 4.15 | 22 |
2x0.50 น. | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.2 | 1.4 | 0.85 | 4.35 | 4.65 | 27 |
2x0.50 น. | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.35 | 1.7 | 0.8 | 4.8 | 5.2 | 32 |
2x0.60 น. | 80/0.11 | 1.2 | 24.7 | 0.2 | 1.45 | 0.8 | 4.35 | 4.65 | 28 |
2x0.75 น. | 42/0.16 | 1.2 | 27.1 | 0.3 | 1.8 | 1.3 | 6 | 6.4 | 48 |
2x0.75 น. | 96 /0.10 | 1.2 | 27.1 | 0.3 | 1.8 | 1.3 | 6 | 6.4 | 62 |
ความรู้เพิ่มเติม:
ปลอกหุ้ม TPE-U ของรุ่น FLR13Y11Y ไม่เพียงแต่ทนทานต่อการสึกกร่อนเท่านั้น แต่ยังทนทานต่อน้ำมัน สารเคมี และเชื้อเพลิง ซึ่งมักพบในสภาพแวดล้อมยานยนต์ได้เป็นอย่างดี นอกจากนี้ ฉนวน TPE-E ยังช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของสายเคเบิล ทำให้ติดตั้งได้ง่ายขึ้นและลดความเสี่ยงต่อความเสียหายระหว่างการใช้งาน การผสมผสานวัสดุเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสายเคเบิลสามารถทนต่อแรงกดทางกลที่มักพบในการใช้งานระบบ ABS ที่มีความต้องการสูง
เหตุใดจึงควรเลือกสายแบตเตอรี่รถยนต์ FLR13Y11Y?
เมื่อต้องใช้งานระบบที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัย เช่น ABS การเลือกสายเคเบิลที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญ รุ่น FLR13Y11Y ได้รับการออกแบบมาให้ตรงตามมาตรฐานสูงสุดด้านประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความทนทาน ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ผลิตยานยนต์หรือผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซม สายเคเบิลเหล่านี้ก็ให้คุณภาพและการรับประกันที่จำเป็นสำหรับการใช้งานที่มีความเสี่ยงสูง