สายแบตเตอรี่รถยนต์ FLR13Y11Y ขายส่ง
ขายส่งFLR13Y11Y สายแบตเตอรี่รถยนต์
สายแบตเตอรี่รถยนต์ รุ่น FLR13Y11Y ระบบ ABS ฉนวน TPE-E ปลอก TPE-U ตัวนำ Cu-ETP1 ISO 6722 Class C ทนทานต่อการสึกกร่อน ทนทานต่อการดัดงอ สายเคเบิลยานยนต์ ประสิทธิภาพสูง
เพิ่มประสิทธิภาพระบบ ABS ของรถยนต์ของคุณด้วยสายแบตเตอรี่รถยนต์รุ่น FLR13Y11Y ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานและความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ สายนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาวะแวดล้อมที่รุนแรงของรถยนต์ พร้อมทั้งให้ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่ดีที่สุด
แอปพลิเคชัน:
สายแบตเตอรี่รถยนต์ FLR13Y11Y เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับระบบ ABS ในรถยนต์สมัยใหม่ สายเคเบิลแบบหลายแกนแรงดึงต่ำนี้ มาพร้อมฉนวน TPE-E และปลอก TPE-U ที่ให้ความทนทานต่อการเสียดสีและทนต่อการดัดงอได้ดีเยี่ยม คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีความยืดหยุ่นและความทนทานเป็นสำคัญ
การก่อสร้าง:
1. ตัวนำ: สายเคเบิลผลิตจาก Cu-ETP1 (ทองแดงอิเล็กโทรไลต์แบบทนทาน) ตามมาตรฐาน DIN EN13602 มั่นใจได้ถึงการนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพการใช้งานที่ยาวนาน วัสดุตัวนำคุณภาพสูงนี้ถูกเลือกเนื่องจากคุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมและความทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อน
2. ฉนวนกันความร้อน: ฉนวนกันความร้อนเทอร์โมพลาสติกโพลีเอสเตอร์ (TPE-E) ช่วยปกป้องอย่างแข็งแกร่งต่อการสึกหรอทางกล ขณะเดียวกันก็มีความยืดหยุ่นและทนทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
3. ปลอกหุ้ม: ปลอกหุ้มด้านนอกเทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทน (TPE-U) ขึ้นชื่อในเรื่องความทนทานต่อการสึกกร่อนที่ยอดเยี่ยม ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานและการปกป้องในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
การปฏิบัติตามมาตรฐาน:
สายแบตเตอรี่รถยนต์ FLR13Y11Y เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6722 Class C ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในยานยนต์ที่ต้องการความทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงขึ้นและความทนทานเชิงกล
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
อุณหภูมิในการทำงาน: สายเคเบิลได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ตั้งแต่ -40 °C ถึง +125 °C จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศที่หนาวเย็นและร้อนจัด รับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในทุกสภาพแวดล้อม
วาทยกร | ฉนวนกันความร้อน | สายเคเบิล |
| ||||||
หน้าตัดที่กำหนด | จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด | ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20℃ สูงสุด | ความหนาของผนัง Nom. | เส้นผ่านศูนย์กลางแกน | ความหนาของฝัก | เส้นผ่านศูนย์กลางรวมขั้นต่ำ | เส้นผ่านศูนย์กลางรวมสูงสุด | น้ำหนักโดยประมาณ |
มม.² | เลขที่/มม. | mm | มิลลิโอห์ม/เมตร | mm | mm | mm | mm | mm | กก./กม. |
2 x 0.50 | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.2 | 1.4 | 0.6 | 3.85 | 4.15 | 22 |
2 x 0.50 | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.2 | 1.4 | 0.85 | 4.35 | 4.65 | 27 |
2 x 0.50 | 28 /0.16 | 1 | 37.1 | 0.35 | 1.7 | 0.8 | 4.8 | 5.2 | 32 |
2 x 0.60 | 80/0.11 | 1.2 | 24.7 | 0.2 | 1.45 | 0.8 | 4.35 | 4.65 | 28 |
2 x 0.75 | 42/0.16 | 1.2 | 27.1 | 0.3 | 1.8 | 1.3 | 6 | 6.4 | 48 |
2 x 0.75 | 96 /0.10 | 1.2 | 27.1 | 0.3 | 1.8 | 1.3 | 6 | 6.4 | 62 |
ความรู้เพิ่มเติม:
ปลอกหุ้ม TPE-U ของรุ่น FLR13Y11Y ไม่เพียงแต่ทนทานต่อการเสียดสีได้อย่างดีเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังทนทานต่อน้ำมัน สารเคมี และเชื้อเพลิง ซึ่งมักพบในสภาพแวดล้อมยานยนต์ได้เป็นอย่างดี นอกจากนี้ ฉนวน TPE-E ยังช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของสายเคเบิล ทำให้ติดตั้งง่ายขึ้นและลดความเสี่ยงต่อความเสียหายระหว่างการใช้งาน การผสมผสานวัสดุเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสายเคเบิลสามารถทนต่อแรงกดเชิงกลที่มักพบในการใช้งานระบบ ABS ที่มีความต้องการสูง
เหตุใดจึงควรเลือกสายแบตเตอรี่รถยนต์ FLR13Y11Y?
เมื่อพูดถึงระบบที่มีความสำคัญอย่างยิ่งยวดด้านความปลอดภัยอย่าง ABS การเลือกสายเคเบิลที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญ รุ่น FLR13Y11Y ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ได้มาตรฐานสูงสุดด้านประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความทนทาน ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์หรือผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซม สายเคเบิลเหล่านี้มอบคุณภาพและการรับประกันที่จำเป็นสำหรับการใช้งานที่มีความเสี่ยงสูง