สายชาร์จ EV แบบ 2 – ปลายเปิด | 16A / 32A | 1 เฟสและ 3 เฟส | 250V / 480V | 5M

สายชาร์จ EV แบบ 2, สายชาร์จแบบ 2 ปลายเปิด, สายชาร์จ EV 5 เมตร,

สายชาร์จ EV 16A 32A, สายชาร์จ 22KW Type 2, สายชาร์จ IEC 62196

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

การปลายเปิดสายชาร์จ EV แบบที่ 2ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในระบบ EVSE (อุปกรณ์จ่ายไฟรถยนต์ไฟฟ้า) ที่สร้างขึ้นเองสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั่วทั้งยุโรปและภูมิภาคมาตรฐาน Type 2 อื่นๆ ปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างครบถ้วนมอก.61851-1, EN62196-2, และEN62196-1สายเคเบิลนี้รองรับการชาร์จไฟแบบเฟสเดียวหรือสามเฟสที่สูงถึง22 กิโลวัตต์ด้วยปลายสายเปิดที่ทนทาน จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้รวมระบบ ผู้ติดตั้ง และผู้ผลิต EVSE ที่กำลังมองหาโซลูชันที่มีความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพสูง

หมายเลขรุ่นและข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่าง	เฟส	ปัจจุบัน	แรงดันไฟฟ้า	พลัง	โครงสร้างสายเคเบิล
วี1-16เอส-วี	1 เฟส	16เอ	250โวลต์	3.5 กิโลวัตต์	3×2.5ตรม.+2×0.5ตรม.
วี1-32เอส-วี	1 เฟส	32เอ	250โวลต์	7 กิโลวัตต์	3×6.0ตรม. + 2×0.5ตรม.
วี1-16ที-วี	3 เฟส	16เอ	480โวลต์	11 กิโลวัตต์	5×2.5ตรม.+2×0.5ตรม.
V1-32T-วี	3 เฟส	32เอ	480โวลต์	22 กิโลวัตต์	5×6.0ตรม. + 2×0.5ตรม.

ความยาวสายเคเบิล: 5 เมตร
ประเภทขั้วต่อ:ประเภท 2 (IEC 62196-2) ตัวเมียต่อสายเปิด

คุณสมบัติหลัก

พิมพ์ 2 เพื่อเปิดท้ายการออกแบบ – เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรวมระบบ EVSE ที่มีความยืดหยุ่น
16A และ 32Aตัวเลือกสำหรับการใช้งานทั้งเฟสเดียวและสามเฟส
ได้รับการจัดอันดับให้สูงถึง22 กิโลวัตต์กำลังชาร์จ
ทนทานปลอกหุ้มสาย TPU, ทนทานต่อการสึกหรอและสภาพอากาศ
กันน้ำ & กันฝุ่น:การป้องกัน IP55
สารหน่วงไฟวัสดุ: UL 94 V-0
ออกแบบมาเพื่อมากกว่า 10,000 รอบการผสมพันธุ์
ผ่านการทดสอบแล้วหล่น 1 เมตรและรถ 2 ตันโดนชน

ประสิทธิภาพไฟฟ้าและเครื่องกล

แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด:250V / 480V
กระแสไฟที่กำหนด:16เอ/32เอ
ความต้านทานฉนวน:>1000 เมกะโอห์ม (กระแสตรง 500 โวลต์)
อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นขั้นสุดท้าย:<50,000
ทนแรงดันไฟฟ้า:2000โวลต์
ความต้านทานการสัมผัส:≤ 0.5มΩ
แรงเชื่อมต่อ:45นิวตัน-80นิวตัน
อุณหภูมิในการทำงาน:-30°C ถึง +50°C

องค์ประกอบของวัสดุ

พินเชื่อมต่อ:โลหะผสมทองแดง ชุบฐานนิกเกิล เคลือบเงิน 3μm
เปลือก:พีซีเทอร์โมพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูง (มาตรฐานสีดำหรือสีขาว สามารถเลือกสีเองได้)
แจ็คเก็ตสายเคเบิ้ล:TPU ยืดหยุ่น ทนทานสูง (มาตรฐานสีดำ ปรับแต่งสีอื่นๆ ได้)

สถานการณ์การใช้งาน

นี้สายชาร์จ EV แบบ 2 พร้อมปลายเปิดเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการชาร์จ EV ที่หลากหลายและการใช้งานแบบกำหนดเอง:

ระบบชาร์จ EV ที่บ้าน (Wallbox หรือการรวมเครื่องชาร์จอัจฉริยะ)
การประกอบสถานีชาร์จสาธารณะ
โครงการ EVSE ที่กำหนดเองและการปรับปรุง
ร้านซ่อมรถยนต์ไฟฟ้า
การติดตั้งเครื่องชาร์จ EV เชิงพาณิชย์
ผู้ผลิต EVSE และการบูรณาการ OEM
เครือข่ายการชาร์จไฟ AC ระดับ 2
โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยานพาหนะของกองยาน

เข้ากันได้กับส่วนใหญ่รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินในยุโรปและภูมิภาคมาตรฐานประเภท 2 อื่นๆ

ตัวเลือกการปรับแต่ง

เรานำเสนอโออีเอ็ม และ โอดีเอ็มบริการ:

ความยาวสายเคเบิลที่กำหนดเอง
การสร้างแบรนด์หรือการพิมพ์โลโก้
แจ็คเก็ตและเปลือกหุ้มสีตามสั่ง
การบรรจุภัณฑ์และการติดฉลากที่เหมาะกับธุรกิจของคุณ

ติดต่อเราได้วันนี้

กำลังมองหาสายชาร์จ EV Type 2 ที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการถัดไปของคุณอยู่ใช่หรือไม่?
เข้าถึงตอนนี้สำหรับการสนับสนุนด้านเทคนิค ราคา หรือโซลูชันการสั่งซื้อแบบกำหนดเอง
เรานำเสนอการจัดส่งที่รวดเร็วและการจัดส่งทั่วโลกเพื่อตอบสนองทุกความต้องการการชาร์จ EV แบบ B2B

ก่อนหน้า: สายชาร์จ EV ประเภท 1 SAE J1772 ตัวเมียต่อสายเปิด

ต่อไป: สายชาร์จ GBT EV ตัวผู้แบบสายเปิด – 7KW / 11KW / 22KW | 16A / 32A | 1 เฟสและ 3 เฟส

เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา