ซัพพลายเออร์ AESSXF สายจั๊มยานยนต์

รูปภาพเด่นของสายจั๊มเปอร์ยานยนต์ของซัพพลายเออร์ AESSXF

ตัวนำ: ตัวนำแบบกระป๋อง/แบบเกลียว
ฉนวน: โพลีเอทิลีนเชื่อมขวาง (XLPE)
มาตรฐาน：JASO D611 และ ES SPEC.
อุณหภูมิในการทำงาน: -45°C ถึง +120°C
ระดับอุณหภูมิ : 120°C
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: สูงสุด 60V

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ผู้จัดหาเอเอสเอสเอ็กซ์เอฟ สายจั๊มแบตเตอรี่รถยนต์

สายจั๊มแบตเตอรี่รถยนต์รุ่น AESSXF เป็นสายแกนเดียวที่มีฉนวน XLPE (โพลีเอทิลีนเชื่อมขวาง) ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในวงจรแรงดันต่ำ เช่น รถยนต์และมอเตอร์ไซค์ ด้วยคุณสมบัติทนความร้อนได้ดีเยี่ยมและมีความแข็งแรงทางกลที่ดี สายนี้จึงเหมาะสำหรับระบบไฟฟ้ารถยนต์ที่ซับซ้อนและต้องการประสิทธิภาพสูง

แอปพลิเคชัน

1. วงจรแรงดันต่ำยานยนต์:
สายเคเบิล AESSXF ส่วนใหญ่ใช้ในวงจรสัญญาณแรงดันต่ำในรถยนต์ เช่น ระบบจุดระเบิด การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ และระบบไฟส่องสว่าง
นอกจากนี้ยังใช้สำหรับวงจรแรงดันต่ำในรถจักรยานยนต์และยานยนต์อื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่รุนแรง

2. การสตาร์ทและการชาร์จ:
ในแอปพลิเคชั่นที่ต้องผ่านกระแสไฟสูง เช่น การสตาร์ทรถยนต์หรือการชาร์จแบตเตอรี่ สายเคเบิลสามารถทนแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดได้สูงสุดถึง 60V และทำงานได้อย่างถูกต้องในช่วงอุณหภูมิ -45°C ถึง +120°C
ตัวนำทองแดงอบอ่อนทำให้มีการนำไฟฟ้าได้ดีและมีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะรองรับความต้องการสายไฟที่ซับซ้อน

3. การใช้งานในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง:
สายเคเบิลนี้ทนความร้อนได้ดีเยี่ยมด้วยฉนวนโพลีเอทิลีนแบบเชื่อมขวาง และสามารถใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงถึง 120°C เป็นเวลานาน
ทำให้เหมาะเป็นอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อสายไฟในห้องเครื่องหรือบริเวณที่มีอุณหภูมิสูงอื่นๆ

4. การส่งสัญญาณ:
สายเคเบิล AESSXF ยังเหมาะสำหรับสายส่งสัญญาณที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูง เช่น สายข้อมูลเซ็นเซอร์และสายสัญญาณควบคุม
ลักษณะการป้องกันสามารถลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยให้มั่นใจได้ว่าการส่งสัญญาณจะแม่นยำ

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

1. ตัวนำ: ลวดทองแดงถักเกลียวอบอ่อน มีคุณสมบัตินำไฟฟ้าและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
2. ฉนวนกันความร้อน: โพลีเอทิลีนเชื่อมขวาง (XLPE) ช่วยให้ทนความร้อนและมีความแข็งแรงเชิงกลได้ดีเยี่ยม
3. การปฏิบัติตามมาตรฐาน: เป็นไปตาม JASO D611 และ ES SPEC
4. ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: -45°C ถึง +120°C
5. อุณหภูมิที่เหมาะสม: 120°C.
6. แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: สูงสุด 60V

ตัวนำ			ฉนวนกันความร้อน	สายเคเบิล
หน้าตัดตามชื่อ	จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ	เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด	ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20℃ สูงสุด	ความหนาของผนัง	เส้นผ่านศูนย์กลางรวมขั้นต่ำ	เส้นผ่านศูนย์กลางรวมสูงสุด	น้ำหนักโดยประมาณ
มม2	เลขที่/มม.	mm	มิลลิโอห์ม/เมตร	mm	mm	mm	กก./กม.
1×0.22	7/0.2	0.6	84.4	0.3	1.2	1.3	3.3
1×0.30	19/0.16	0.8	48.8	0.3	1.4	1.5	5
1×0.50	19/0.19	1	34.6	0.3	1.6	1.7	6.9
1×0.75	19/0.23	1.2	23.6	0.3	1.8	1.9	10
1×1.25	37/0.21	1.5	14.6	0.3	2.1	2.2	14.3
1×2.00	27/0.26	1.8	9.5	0.4	2.6	2.7	22.2
1×2.50	50/0.26	2.1	7.6	0.4	2.9	3	28.5

ตัวอย่างสถานการณ์การใช้งาน

1. ระบบการสตาร์ทรถยนต์:
เมื่อแบตเตอรี่รถยนต์หมด คุณสามารถใช้สายจั๊มแบตเตอรี่รุ่น AESSXF เพื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่ของรถคันอื่นเข้ากับรถที่มีความผิดปกติ เพื่อให้สามารถสตาร์ทรถข้ามคันได้

2. การเชื่อมต่อเซนเซอร์และตัวควบคุมยานพาหนะ:
ระหว่างเซ็นเซอร์และตัวควบคุมของยานพาหนะ ใช้สายเคเบิล AESSXF สำหรับการส่งสัญญาณเพื่อให้แน่ใจถึงความแม่นยำและข้อมูลแบบเรียลไทม์

3. สายไฟห้องเครื่อง:
ในห้องเครื่อง สายเคเบิล AESSXF ถูกใช้เพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ เช่น คอยล์จุดระเบิด หัวฉีดเชื้อเพลิง ฯลฯ เพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง

โดยสรุปแล้ว สายจั๊มแบตเตอรี่รถยนต์รุ่น AESSXF มีบทบาทสำคัญในการใช้งานไฟฟ้ายานยนต์หลากหลายประเภทเนื่องจากมีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม ไม่ว่าจะใช้งานในชีวิตประจำวันหรือในสภาพแวดล้อมพิเศษ สายจั๊มแบตเตอรี่สามารถส่งและส่งสัญญาณพลังงานที่เสถียรเพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะจะทำงานได้ตามปกติและปลอดภัย

ก่อนหน้า: สายเพิ่มกำลังรถยนต์ ODM AEXHF

ต่อไป: สายดินแบตเตอรี่รถยนต์ AEXHSF แบบกำหนดเอง

เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา