ผู้จัดจำหน่ายสายจั๊มเปอร์ยานยนต์ AESSXF

ภาพเด่นของสายจั๊มเปอร์ยานยนต์ AESSXF จากผู้ผลิต

ตัวนำ: ตัวนำแบบกระป๋อง/แบบเกลียว
ฉนวน: โพลีเอทิลีนเชื่อมขวาง (XLPE)
มาตรฐาน：JASO D611 และ ES SPEC.
อุณหภูมิในการทำงาน: -45°C ถึง +120°C
ระดับอุณหภูมิ: 120°C
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: สูงสุด 60V

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ผู้จัดหาเอเอสเอสเอ็กซ์เอฟ สายจั๊มสตาร์ทรถยนต์

สายจั๊มเปอร์สำหรับยานยนต์รุ่น AESSXF เป็นสายแกนเดี่ยว หุ้มฉนวน XLPE (โพลีเอทิลีนแบบครอสลิงค์) ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในวงจรไฟฟ้าแรงดันต่ำ เช่น รถยนต์ และรถจักรยานยนต์ ด้วยคุณสมบัติทนความร้อนได้ดีเยี่ยมและมีความแข็งแรงเชิงกลที่ดี จึงเหมาะสำหรับระบบไฟฟ้ายานยนต์ที่ซับซ้อนและต้องการการบำรุงรักษาสูง

แอปพลิเคชัน

1. วงจรแรงดันต่ำในยานยนต์:
สายเคเบิล AESSXF ส่วนใหญ่ใช้ในวงจรสัญญาณแรงดันต่ำในรถยนต์ เช่น ระบบจุดระเบิด การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ และระบบไฟส่องสว่าง
นอกจากนี้ยังใช้สำหรับวงจรแรงดันต่ำในรถจักรยานยนต์และยานยนต์อื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่รุนแรง

2. การสตาร์ทและการชาร์จ:
ในแอปพลิเคชันที่ต้องใช้กระแสไฟสูง เช่น การสตาร์ทรถยนต์หรือการชาร์จแบตเตอรี่ สายเคเบิลสามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดได้สูงถึง 60V และทำงานได้อย่างถูกต้องในช่วงอุณหภูมิ -45°C ถึง +120°C
ตัวนำทองแดงอบอ่อนทำให้มีคุณสมบัตินำไฟฟ้าได้ดีและมีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะรองรับความต้องการสายไฟที่ซับซ้อน

3. การใช้งานในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง:
สายเคเบิลมีความทนทานต่อความร้อนได้ดีเยี่ยมและสามารถใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงถึง 120°C เป็นเวลานาน เนื่องจากใช้ฉนวนโพลีเอทิลีนแบบเชื่อมขวาง
ซึ่งทำให้เหมาะเป็นพิเศษสำหรับการเชื่อมต่อสายไฟในห้องเครื่องยนต์หรือบริเวณที่มีอุณหภูมิสูงอื่นๆ

4. การส่งสัญญาณ:
สายเคเบิล AESSXF ยังเหมาะสำหรับสายส่งสัญญาณที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูง เช่น สายข้อมูลเซ็นเซอร์และสายสัญญาณควบคุม
ลักษณะการป้องกันสามารถลดสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยให้มั่นใจได้ว่าการส่งสัญญาณจะแม่นยำ

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

1. ตัวนำ: ลวดทองแดงชุบแข็งแบบเกลียว มีคุณสมบัตินำไฟฟ้าและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
2. ฉนวนกันความร้อน: โพลีเอทิลีนเชื่อมขวาง (XLPE) ให้ความทนทานต่อความร้อนและความแข็งแรงเชิงกลได้ดีเยี่ยม
3. การปฏิบัติตามมาตรฐาน: เป็นไปตาม JASO D611 และ ES SPEC
4. ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: -45°C ถึง +120°C
5. อุณหภูมิที่เหมาะสม: 120°C.
6. แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: สูงสุด 60V

วาทยกร			ฉนวนกันความร้อน	สายเคเบิล
หน้าตัดที่กำหนด	จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ	เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด	ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20℃ สูงสุด	ความหนาของผนัง	เส้นผ่านศูนย์กลางรวมขั้นต่ำ	เส้นผ่านศูนย์กลางรวมสูงสุด	น้ำหนักโดยประมาณ
มม.²	เลขที่/มม.	mm	มิลลิโอห์ม/เมตร	mm	mm	mm	กก./กม.
1×0.22	7/0.2	0.6	84.4	0.3	1.2	1.3	3.3
1×0.30	19/0.16	0.8	48.8	0.3	1.4	1.5	5
1×0.50	19/0.19	1	34.6	0.3	1.6	1.7	6.9
1×0.75	19/0.23	1.2	23.6	0.3	1.8	1.9	10
1×1.25	37/0.21	1.5	14.6	0.3	2.1	2.2	14.3
1×2.00	27/0.26	1.8	9.5	0.4	2.6	2.7	22.2
1×2.50	50/0.26	2.1	7.6	0.4	2.9	3	28.5

ตัวอย่างสถานการณ์การใช้งาน

1. ระบบสตาร์ทรถยนต์:
เมื่อแบตเตอรี่รถยนต์หมด คุณสามารถใช้สายจั๊มแบตเตอรี่รุ่น AESSXF เพื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่ของรถคันอื่นเข้ากับรถที่มีปัญหา เพื่อให้สามารถสตาร์ทรถข้ามคันได้

2. การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ยานพาหนะและตัวควบคุม:
ใช้สายเคเบิล AESSXF ระหว่างเซ็นเซอร์และตัวควบคุมของยานพาหนะเพื่อส่งสัญญาณเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำและข้อมูลแบบเรียลไทม์

3. สายไฟห้องเครื่อง:
ในห้องเครื่องยนต์ สายเคเบิล AESSXF ถูกใช้เพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ เช่น คอยล์จุดระเบิด หัวฉีดเชื้อเพลิง ฯลฯ เพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง

สรุปแล้ว สายจั๊มแบตเตอรี่รถยนต์รุ่น AESSXF มีบทบาทสำคัญในการใช้งานระบบไฟฟ้ายานยนต์หลากหลายประเภท เนื่องจากมีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม ไม่ว่าจะใช้งานในชีวิตประจำวันหรือในสภาพแวดล้อมพิเศษ สายจั๊มแบตเตอรี่ก็สามารถส่งกำลังและส่งสัญญาณได้อย่างเสถียร เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานปกติและความปลอดภัยของรถยนต์

ก่อนหน้า: สายบูสเตอร์รถยนต์ ODM AEXHF

ต่อไป: สายดินแบตเตอรี่รถยนต์ AEXHSF แบบกำหนดเอง

เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา