สายควบคุมระบบส่งกำลัง ODM AESSXF/ALS
โอดีเอ็มเอเอสเอสเอ็กซ์เอฟ/โรคเอแอลเอส สายควบคุมระบบส่งกำลัง
การใช้งาน:
ออกแบบมาสำหรับวงจรสัญญาณแรงดันต่ำในยานยนต์ AESSXF/โรคเอแอลเอสสายควบคุมระบบส่งกำลังเหมาะสำหรับใช้ในระบบแรงดันต่ำในรถยนต์และรถจักรยานยนต์หลากหลายรุ่น ทนความร้อนได้ดีเยี่ยมและวัสดุโพลีเอทิลีนที่ผ่านการฉายรังสี ทำให้สายยังคงเสถียรแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง
ลักษณะโครงสร้าง:
1. ตัวนำ: ลวดทองแดงชุบแข็งแบบเกลียวช่วยให้การเชื่อมต่อไฟฟ้าและการนำไฟฟ้าดี
2. ฉนวนกันความร้อน: โพลีเอทิลีนเชื่อมขวาง (XLPE) ใช้เป็นวัสดุฉนวนกันความร้อน ซึ่งทนความร้อนได้สูงและมีความเสถียรทางเคมี และสามารถใช้งานได้ยาวนานในอุณหภูมิสูงถึง 120°C
3. การป้องกัน: รวมถึงสายท่อระบายน้ำและเทปฟิล์มโพลีเอสเตอร์อลูมิเนียม (เทป AI-Mylar) ซึ่งให้ผลการป้องกันที่ยอดเยี่ยม ป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4. ปลอกหุ้ม: ชั้นนอกทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์ (PVC) ซึ่งไม่เพียงแต่ให้การปกป้องทางกลเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ทนทานต่อน้ำมันและน้ำอีกด้วย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
1. ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: -40°C ถึง +120°C เพื่อตอบสนองความต้องการในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย 2.
2. แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 60V ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานในสภาพแวดล้อมแรงดันไฟต่ำจะปลอดภัย 3.
3. เป็นไปตามมาตรฐาน JASO D608 และ HMC ES SPEC เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์
| วาทยกร | ฉนวนกันความร้อน | สายเคเบิล | |||||
| หน้าตัดที่กำหนด | จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด | ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20℃ สูงสุด | ความหนาของผนัง | เส้นผ่านศูนย์กลางรวมขั้นต่ำ | เส้นผ่านศูนย์กลางรวมสูงสุด | น้ำหนักโดยประมาณ |
| มม.² | เลขที่/มม. | mm | มิลลิโอห์ม/เมตร | mm | mm | mm | กก./กม. |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
ข้อดี:
1. ทนต่ออุณหภูมิสูง: วัสดุโพลีเอทิลีนที่ผ่านการฉายรังสีทำให้สายเคเบิลทนความร้อนได้ดีเยี่ยม จึงยังคงรักษาสภาพการทำงานที่เสถียรภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้ 2.
2. ความยืดหยุ่นและการป้องกัน: การผสมผสานระหว่างสายระบายน้ำและการออกแบบการป้องกันเทป AI-Mylar ช่วยปรับปรุงความยืดหยุ่นของสายเคเบิลและความสามารถในการป้องกันการรบกวน
3. ช่วงการใช้งานที่กว้าง: สามารถใช้กับวงจรสัญญาณแรงดันต่ำต่างๆ ในรถยนต์ รถจักรยานยนต์ ฯลฯ สำหรับสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน
สรุปแล้ว สายควบคุมระบบส่งกำลัง AESSXF/ALS ได้กลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับวงจรส่งสัญญาณแรงดันต่ำในยานยนต์ ด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและคุณภาพที่เชื่อถือได้ ไม่ว่าจะเป็นในด้านความทนทานต่อความร้อน ความยืดหยุ่น หรือคุณสมบัติการป้องกัน ก็สามารถตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดในการใช้งานได้