สายเคเบิลควบคุมระบบส่งกำลัง ODM AESSXF/ALS
ODMaessxf/ALS สายเคเบิลควบคุมระบบส่งกำลัง
แอปพลิเคชัน:
ออกแบบมาสำหรับวงจรสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ำยานยนต์ AESSXF/ALS นี้สายเคเบิลควบคุมระบบส่งกำลังเหมาะสำหรับใช้ในระบบแรงดันไฟฟ้าต่ำในรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่หลากหลาย ความต้านทานความร้อนที่เหนือกว่าและวัสดุโพลีเอทิลีนที่ฉายรังสีทำให้มันยังคงมีเสถียรภาพในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง
คุณสมบัติโครงสร้าง:
1. ตัวนำ: ลวดติดทองแดงที่มีการอบอ่อนทำให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและการนำไฟฟ้าที่ดี
2. ฉนวนกันความร้อน: ใช้โพลีเอทิลีนเชื่อมโยงข้าม (XLPE) เป็นวัสดุฉนวนซึ่งทนความร้อนสูงและมีความเสถียรทางเคมีและสามารถทำงานได้เป็นเวลานานในอุณหภูมิสูงถึง 120 ° C
3. การป้องกัน: รวมถึงลวดท่อระบายน้ำและเทปฟิล์มโพลีเอสเตอร์อลูมิเนียม (เทป Ai-Mylar) ให้เอฟเฟกต์การป้องกันที่ยอดเยี่ยมป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4. Sheath: ชั้นนอกทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์ (PVC) ซึ่งไม่เพียง แต่ให้การป้องกันเชิงกล แต่ยังมีการป้องกันการกัดกร่อนและน้ำมันและความต้านทานต่อน้ำ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
1. ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: -40 ° C ถึง +120 ° C เพื่อตอบสนองความต้องการของสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย 2.
2. แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ: 60V ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ปลอดภัยในสภาพแวดล้อมแรงดันไฟฟ้าต่ำ 3.
3. สอดคล้องกับมาตรฐาน: Jaso D608 และ HMC ES Spec เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์และความน่าเชื่อถือ
| ตัวนำ | ฉนวน | สายเคเบิล | |||||
| ส่วนข้ามเล็กน้อย | ไม่และ Dia. ของสายไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด | ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20 ℃สูงสุด | ความหนาของผนังนาม | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมขั้นต่ำ | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมสูงสุด | น้ำหนักประมาณ |
| MM2 | ไม่/มม. | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | กก./กม. |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
ข้อดี:
1. ความต้านทานอุณหภูมิสูง: วัสดุโพลีเอทิลีนที่ได้รับการฉายรังสีให้สายเคเบิลต้านทานความร้อนที่ดีเยี่ยมเพื่อให้สามารถรักษาสภาพการทำงานที่มั่นคงภายใต้สภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง 2.
2. ความยืดหยุ่นและการป้องกัน: การรวมกันของลวดท่อระบายน้ำและการออกแบบการป้องกันเทป AI-mylar ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของสายเคเบิลและความสามารถในการต่อต้านการแทรกแซง
3. แอพพลิเคชั่นที่หลากหลาย: สามารถใช้ในวงจรการส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ำที่หลากหลายในรถยนต์มอเตอร์ไซค์ ฯลฯ สำหรับสถานการณ์แอปพลิเคชันที่แตกต่างกัน
โดยสรุปสายเคเบิลควบคุมระบบส่งกำลัง AESSXF/ALS ได้กลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับวงจรการส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ำเนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและคุณภาพที่เชื่อถือได้ ไม่ว่าจะเป็นในแง่ของความต้านทานความร้อนความยืดหยุ่นหรือเอฟเฟกต์การป้องกันก็สามารถตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของการใช้งาน