ข่าวสาร - ทำความเข้าใจประเภทอะแดปเตอร์ชาร์จ EV ที่แตกต่างกัน

ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังคงขยายตัวไปทั่วโลก มาตรฐานการชาร์จที่หลากหลายในแต่ละภูมิภาคจึงเป็นความท้าทายสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อลดช่องว่างนี้ จึงมีการพัฒนาอะแดปเตอร์ชาร์จที่หลากหลายขึ้น เพื่อให้สามารถใช้งานร่วมกันได้ระหว่างขั้วต่อและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แตกต่างกัน คู่มือฉบับสมบูรณ์นี้จะเจาะลึกถึงข้อมูลจำเพาะ ตลาดที่เกี่ยวข้อง และมาตรฐานการรับรองของอะแดปเตอร์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่จำเป็น 16 รายการ

1. อะแดปเตอร์ NACS เป็นประเภท 2

ข้อมูลจำเพาะ:
- การทำงาน:แปลงขั้วต่อมาตรฐานการชาร์จของอเมริกาเหนือ (NACS) ให้เป็นช่องรับไฟประเภท 2 (IEC 62196-2)
- ความสามารถในการชาร์จ:รองรับการชาร์จไฟ AC สูงสุด 22 กิโลวัตต์
- การออกแบบทางกายภาพ:ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ใช้งานง่าย
ตลาดที่ใช้ได้:
- ส่วนใหญ่ใช้ในยุโรปเพื่อให้ EV ที่มีขั้วต่อ NACS สามารถเข้าถึงสถานีชาร์จประเภท 2 ที่แพร่หลายได้
มาตรฐานการรับรอง:
- เป็นไปตามมาตรฐาน IEC 62196-2
- ได้รับการรับรอง CE รับรองว่าเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพของยุโรป

2. อะแดปเตอร์ CCS2 ถึง NACS

ข้อมูลจำเพาะ:
- การทำงาน:ช่วยให้ยานพาหนะที่มีช่องรับ CCS2 สามารถเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จ NACS ได้
- ความสามารถในการชาร์จ:รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 250 kW
- โปรโตคอลการสื่อสาร:รับประกันการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างยานพาหนะและเครื่องชาร์จอย่างราบรื่น
ตลาดที่ใช้ได้:
- อำนวยความสะดวกให้รถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของอเมริกาเหนือ
มาตรฐานการรับรอง:
- ตรงตามมาตรฐาน IEC 62196-3
- ได้รับการรับรอง CE และ FCC รับรองว่าเป็นไปตามกฎระเบียบสากล

3. อะแดปเตอร์ CCS1 ถึง CHAdeMO

ข้อมูลจำเพาะ:
- การทำงาน:แปลงขั้วต่อ CCS1 ให้เป็นช่องรับ CHAdeMO
- ความสามารถในการชาร์จ:โดยทั่วไปรองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 50 กิโลวัตต์
- คุณสมบัติด้านความปลอดภัย:ผสานรวมการตรวจสอบความร้อนและกลไกการปิดอัตโนมัติ
ตลาดที่ใช้ได้:
- ใช้กันอย่างแพร่หลายในอเมริกาเหนือและญี่ปุ่น ช่วยให้ยานพาหนะที่ติดตั้ง CCS1 สามารถใช้สถานีชาร์จ CHAdeMO ได้
มาตรฐานการรับรอง:
- เป็นไปตามโปรโตคอล SAE J1772 และ CHAdeMO
- ได้รับการรับรองจาก UL มั่นใจได้ในมาตรฐานความปลอดภัยสูง

4. อะแดปเตอร์ CCS1 ถึง NACS

ข้อมูลจำเพาะ:
- การทำงาน:ช่วยให้ยานพาหนะที่มีช่องรับ CCS1 สามารถเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จ NACS ได้
- ความสามารถในการชาร์จ:รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 250 kW
- ความทนทาน:ออกแบบมาเพื่อการใช้งานบ่อยครั้งพร้อมโครงสร้างที่แข็งแกร่ง
ตลาดที่ใช้ได้:
- ปรับปรุงตัวเลือกในการชาร์จสำหรับยานพาหนะที่ติดตั้ง CCS1 ในอเมริกาเหนือ
มาตรฐานการรับรอง:
- เป็นไปตามมาตรฐาน SAE J1772
- ได้รับการรับรอง CE และ FCC รับประกันว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า

5. อะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CHAdeMO

ข้อมูลจำเพาะ:
- การทำงาน:ช่วยให้ยานพาหนะที่มีช่องรับ CCS2 สามารถชาร์จไฟที่สถานี CHAdeMO ได้
- ความสามารถในการชาร์จ:รองรับการชาร์จไฟ DC สูงสุด 100 kW.
- ความเข้ากันได้:รับประกันการสื่อสารที่เหมาะสมระหว่างโปรโตคอลการชาร์จที่แตกต่างกัน
ตลาดที่ใช้ได้:
- มีประโยชน์ในภูมิภาคที่มีมาตรฐาน CCS2 และ CHAdeMO แพร่หลาย เช่น บางส่วนของยุโรปและเอเชีย
มาตรฐานการรับรอง:
- ตรงตามมาตรฐาน IEC 62196-3 และ CHAdeMO
- ได้รับการรับรอง CE ยืนยันว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของยุโรป

6. อะแดปเตอร์ CCS2 ถึง GB/T

ข้อมูลจำเพาะ:
- การทำงาน:ปรับขั้วต่อ CCS2 ให้เข้ากับช่องรับ GB/T
- ความสามารถในการชาร์จ:รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 200 kW
- คุณภาพการสร้าง:ผลิตจากพลาสติกวิศวกรรมที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อความทนทาน
ตลาดที่ใช้ได้:
- สิ่งจำเป็นสำหรับยานพาหนะยุโรปที่ใช้งานในประเทศจีนซึ่งมี GB/T เป็นมาตรฐาน
มาตรฐานการรับรอง:
- เป็นไปตามมาตรฐาน GB/T 20234 และ IEC 62196
- ได้รับการรับรอง CE และ TUV แสดงถึงการทดสอบอันเข้มงวดและการรับรองคุณภาพ

7. อะแดปเตอร์ NACS ถึง CCS1

ข้อมูลจำเพาะ:
- การทำงาน:ช่วยให้ยานพาหนะที่ติดตั้ง NACS สามารถเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จ CCS1 ได้
- ความสามารถในการชาร์จ:รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 250 kW
- คุณสมบัติด้านความปลอดภัย:รวมถึงกลไกป้องกันกระแสเกินและแรงดันไฟเกินen.wikipedia.org
ตลาดที่ใช้ได้:
- ขยายตัวเลือกการชาร์จสำหรับยานพาหนะ NACS ภายในอเมริกาเหนือ
มาตรฐานการรับรอง:
- เป็นไปตามมาตรฐาน SAE J1772 และ NACS
- ได้รับการรับรอง CE และ FCC รับรองความปลอดภัยและความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า

8. อะแดปเตอร์ประเภท 2 ถึง NACS

ข้อมูลจำเพาะ:
- การทำงาน:แปลงขั้วต่อประเภท 2 ให้เป็นช่องรับ NACS
- ความสามารถในการชาร์จ:รองรับการชาร์จไฟ AC สูงสุด 22 กิโลวัตต์
- ออกแบบ:ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และเป็นมิตรต่อผู้ใช้เพื่อการจัดการที่สะดวก
ตลาดที่ใช้ได้:
- อำนวยความสะดวกให้รถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของ NACS ของอเมริกาเหนือข่าวเอพี
มาตรฐานการรับรอง:
- เป็นไปตามมาตรฐาน IEC 621

ประเภทอะแดปเตอร์	ข้อมูลจำเพาะ	ตลาดที่ใช้ได้	มาตรฐานการรับรอง
NACS เป็นประเภทที่ 2	แปลงมาตรฐานการชาร์จของอเมริกาเหนือ (NACS) ให้เป็นขั้วต่อ Type 2 (Mennekes) รองรับการชาร์จไฟ AC สูงสุด 22 กิโลวัตต์	ส่วนใหญ่ใช้ในยุโรปสำหรับยานพาหนะ Tesla เพื่อเข้าถึงสถานีชาร์จประเภท 2	ได้รับการรับรอง CE สอดคล้องกับมาตรฐาน IEC 62196
CCS2 ถึง NACS	ปรับระบบชาร์จแบบผสมประเภท 2 (CCS2) ให้รองรับ NACS ช่วยให้รถยนต์ Tesla ที่มีพอร์ต NACS สามารถใช้เครื่องชาร์จ CCS2 ได้ รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 250 กิโลวัตต์	ตลาดยุโรป ช่วยให้ Tesla เข้าถึงโครงสร้างพื้นฐาน CCS2 ที่แพร่หลายได้	ได้รับการรับรอง CE และ FCC เป็นไปตามมาตรฐาน IEC 62196-3
CCS1 ถึง CHAdeMO	แปลง CCS1 (มาตรฐานอเมริกาเหนือ) เป็น CHAdeMO ช่วยให้ยานพาหนะที่มีพอร์ต CCS1 สามารถชาร์จที่สถานี CHAdeMO ได้ โดยทั่วไปรองรับการชาร์จ DC สูงสุด 50 กิโลวัตต์	อเมริกาเหนือและญี่ปุ่น ช่วยให้เข้ากันได้กับเครื่องชาร์จ CHAdeMO	ได้รับการรับรองจาก UL ปฏิบัติตามโปรโตคอล SAE J1772 และ CHAdeMO
CCS1 ถึง NACS	ปรับขั้วต่อ CCS1 ให้เข้ากับพอร์ต NACS ช่วยให้รถยนต์ที่มีช่อง NACS สามารถใช้สถานีชาร์จ CCS1 ได้ รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 250 กิโลวัตต์	ตลาดอเมริกาเหนือ ขยายตัวเลือกการชาร์จสำหรับยานพาหนะที่ติดตั้ง NACS	ได้รับการรับรอง CE และ FCC สอดคล้องกับมาตรฐาน SAE J1772
CCS2 ถึง CHAdeMO	แปลงขั้วต่อ CCS2 เป็น CHAdeMO ช่วยให้รถยนต์ที่มีช่องรับ CHAdeMO สามารถชาร์จที่สถานี CCS2 ได้ รองรับการชาร์จกระแสตรงสูงสุด 100 กิโลวัตต์	ตลาดยุโรป เสริมความเข้ากันได้ให้กับยานพาหนะ CHAdeMO	ได้รับการรับรอง CE เป็นไปตามมาตรฐาน IEC 62196-3 และ CHAdeMO
CCS2 ถึง GB/T	ปรับขั้วต่อ CCS2 ให้เข้ากับมาตรฐาน GB/T ช่วยให้รถยนต์ที่มีช่องเสียบ GB/T สามารถใช้สถานีชาร์จ CCS2 ได้ รองรับการชาร์จไฟ DC สูงสุด 200 กิโลวัตต์	ใช้เป็นหลักในประเทศจีน เพื่ออำนวยความสะดวกในการชาร์จข้ามมาตรฐาน	ได้รับการรับรอง CE และ FCC สอดคล้องกับมาตรฐาน GB/T 20234 และ IEC 62196
NACS ถึง CCS1	แปลงขั้วต่อ NACS เป็น CCS1 ช่วยให้รถยนต์ที่ติดตั้ง NACS สามารถเข้าถึงสถานีชาร์จ CCS1 ได้ รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 250 กิโลวัตต์	อเมริกาเหนือ ขยายตัวเลือกการชาร์จสำหรับยานพาหนะ NACS	ได้รับการรับรอง CE และ FCC เป็นไปตามมาตรฐาน SAE J1772 และ NACS
ประเภทที่ 2 สู่ NACS	ปรับขั้วต่อ Type 2 ให้เข้ากับ NACS ช่วยให้รถยนต์ Type 2 ในยุโรปสามารถชาร์จไฟได้โดยใช้โครงสร้างพื้นฐาน NACS รองรับการชาร์จไฟ AC สูงสุด 22 กิโลวัตต์	ยุโรปและอเมริกาเหนือ อำนวยความสะดวกในการชาร์จข้ามทวีป	ได้รับการรับรอง CE สอดคล้องกับมาตรฐาน IEC 62196 และ NACS
ประเภท 2 ถึง GB/T	แปลงขั้วต่อ Type 2 ให้เป็นมาตรฐาน GB/T ช่วยให้รถยนต์ยุโรปสามารถชาร์จไฟที่สถานี GB/T ในจีนได้ รองรับการชาร์จไฟ AC สูงสุด 22 กิโลวัตต์	ยุโรปและจีน เสริมความเข้ากันได้ของการชาร์จไฟในระดับสากล	การรับรอง CE เป็นไปตามมาตรฐาน IEC 62196 และ GB/T 20234
CCS1 ถึง CCS2	ปรับขั้วต่อ CCS1 ให้เข้ากับ CCS2 ช่วยให้รถยนต์ในอเมริกาเหนือสามารถใช้สถานีชาร์จ CCS2 ของยุโรปได้ รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 150 กิโลวัตต์	อเมริกาเหนือและยุโรป ช่วยในการชาร์จข้ามภูมิภาค	การรับรอง CE สอดคล้องกับมาตรฐาน IEC 62196-3
CCS2 ถึง CCS1	แปลงขั้วต่อ CCS2 เป็น CCS1 ช่วยให้รถยนต์ยุโรปสามารถเข้าถึงสถานีชาร์จ CCS1 ในอเมริกาเหนือได้ รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 150 กิโลวัตต์	ยุโรปและอเมริกาเหนือ อำนวยความสะดวกในการรองรับการชาร์จข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก	ได้รับการรับรอง CE เป็นไปตามมาตรฐาน IEC 62196-3
ประเภทที่ 1 ถึงประเภทที่ 2	ปรับขั้วต่อ Type 1 (SAE J1772) ให้เป็น Type 2 ช่วยให้ยานยนต์ในอเมริกาเหนือสามารถชาร์จไฟที่สถานี Type 2 ของยุโรปได้ รองรับการชาร์จไฟ AC สูงสุด 7.4 กิโลวัตต์	อเมริกาเหนือและยุโรป ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการชาร์จ	ได้รับการรับรอง CE สอดคล้องกับมาตรฐาน IEC 62196
CCS1 ถึงเทสลา	แปลงขั้วต่อ CCS1 ให้เป็นพอร์ตเฉพาะของ Tesla ช่วยให้รถยนต์ที่ติดตั้ง CCS1 สามารถใช้ Tesla Supercharger ได้ รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 250 กิโลวัตต์	อเมริกาเหนือ ขยายตัวเลือกในการชาร์จสำหรับยานพาหนะ CCS1	ได้รับการรับรองจาก UL เป็นไปตามมาตรฐาน Tesla และ SAE
J1772 ถึงเทสลา	ปรับขั้วต่อ J1772 (ประเภท 1) เข้ากับพอร์ตเฉพาะของ Tesla ช่วยให้รถยนต์ที่ไม่ใช่ Tesla สามารถชาร์จที่ Tesla Destination Chargers ได้ รองรับการชาร์จไฟ AC สูงสุด 19.2 กิโลวัตต์	อเมริกาเหนือ ให้ตัวเลือกในการชาร์จเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ใช่ Tesla	ได้รับการรับรองจาก UL สอดคล้องกับมาตรฐาน SAE J1772 และ Tesla
NACS ถึง J1772	แปลงขั้วต่อ NACS เป็น J1772 ช่วยให้รถยนต์ที่ติดตั้ง NACS สามารถใช้สถานีชาร์จ J1772 ได้ รองรับการชาร์จไฟ AC สูงสุด 19.2 กิโลวัตต์	อเมริกาเหนือ เพิ่มความยืดหยุ่นในการชาร์จให้กับยานพาหนะ NACS	ได้รับการรับรองจาก UL เป็นไปตามมาตรฐาน SAE J1772 และ NACS
ประเภทที่ 2 ถึง ประเภทที่ 1	ปรับขั้วต่อ Type 2 ให้เป็น Type 1 (J1772) ช่วยให้รถยนต์ยุโรปสามารถชาร์จไฟที่สถานี Type 1 ในอเมริกาเหนือได้ รองรับการชาร์จไฟ AC สูงสุด 7.4 กิโลวัตต์	ยุโรปและอเมริกาเหนือ อำนวยความสะดวกในการชาร์จข้ามมาตรฐาน	ได้รับการรับรอง CE สอดคล้องกับมาตรฐาน IEC 62196 และ SAE J1772

บันทึก:ความพร้อมใช้งานและข้อมูลจำเพาะของอะแดปเตอร์เหล่านี้อาจแตกต่างกันไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตและภูมิภาค สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบความเข้ากันได้กับรุ่นรถและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของคุณก่อนซื้ออะแดปเตอร์