สายรัดของรถยนต์เป็นส่วนหลักของเครือข่ายวงจรของรถยนต์ หากไม่มีสายรัดก็จะไม่มีวงจรของรถยนต์ สายรัดหมายถึงส่วนประกอบที่เชื่อมต่อวงจรโดยการผูกขั้วต่อ (ขั้วต่อ) ที่ทำจากทองแดงและจีบสายและสายเคเบิลด้วยฉนวนพลาสติกหรือเปลือกโลหะภายนอก ห่วงโซ่อุตสาหกรรมสายรัดประกอบด้วยสายและสายเคเบิล ขั้วต่อ อุปกรณ์การประมวลผล การผลิตสายรัด และอุตสาหกรรมการใช้งานปลายน้ำ สายรัดใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ เครื่องใช้ในครัวเรือน คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์สื่อสาร เครื่องมือและมิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ เป็นต้น สายรัดของตัวเครื่องเชื่อมต่อตัวเครื่องทั้งหมด และรูปร่างทั่วไปคือรูปตัว H
ข้อกำหนดทั่วไปของสายไฟในสายไฟยานยนต์คือพื้นที่หน้าตัดที่กำหนดคือ 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 และมิลลิเมตรตารางอื่น ๆ ของสายไฟซึ่งแต่ละเส้นมีค่ากระแสโหลดที่อนุญาต โดยมีกำลังของสายไฟของอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างกัน หากใช้สายไฟของยานยนต์เป็นตัวอย่าง เส้นข้อกำหนด 0.5 เหมาะสำหรับไฟหน้าปัด ไฟเลี้ยว ไฟประตู ไฟเพดาน เป็นต้น เส้นข้อกำหนด 0.75 เหมาะสำหรับไฟป้ายทะเบียน ไฟเล็กด้านหน้าและด้านหลัง ไฟเบรก เป็นต้น เส้นข้อกำหนด 1.0 เหมาะสำหรับไฟเลี้ยว ไฟตัดหมอก เป็นต้น เส้นข้อกำหนด 1.5 เหมาะสำหรับไฟหน้า แตร เป็นต้น สายไฟหลัก เช่น สายอาร์เมเจอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สายผูก ฯลฯ ต้องใช้สายไฟขนาด 2.5 ถึง 4 ตารางมิลลิเมตร
ตลาดขั้วต่อยานยนต์เป็นหนึ่งในกลุ่มตลาดขั้วต่อที่ใหญ่ที่สุดของโลก ในปัจจุบัน รถยนต์ต้องใช้ขั้วต่อมากกว่า 100 ประเภท และจำนวนขั้วต่อที่ใช้สำหรับรถยนต์มีมากถึงหลายร้อยตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์พลังงานใหม่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูง และกระแสไฟฟ้าภายในและกระแสไฟฟ้าข้อมูลมีความซับซ้อน ดังนั้น ความต้องการขั้วต่อและผลิตภัณฑ์สายรัดจึงสูงกว่ารถยนต์แบบดั้งเดิม ขั้วต่อยานยนต์จะได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วโดยได้รับประโยชน์จากระบบอัจฉริยะและพลังงานใหม่ ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของระบบอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ การเชื่อมต่อระหว่างหน่วยควบคุมก็ใกล้เข้ามาเรื่อยๆ และจำนวนขั้วต่อที่ใช้สำหรับการส่งสัญญาณก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ระบบไฟฟ้าของรถยนต์พลังงานใหม่และแชสซีควบคุมสายไฟของรถยนต์อัจฉริยะก็มีความต้องการขั้วต่อสำหรับจ่ายกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน คาดว่าขนาดของอุตสาหกรรมขั้วต่อยานยนต์ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นจาก 15.2 พันล้านดอลลาร์เป็น 19.4 พันล้านดอลลาร์ในปี 2019-2025
เวลาโพสต์: 21 พ.ย. 2565