สายรัดสายไฟรถยนต์เป็นส่วนประกอบหลักของเครือข่ายวงจรไฟฟ้ารถยนต์ หากไม่มีสายรัดก็จะไม่มีวงจรไฟฟ้ารถยนต์ สายรัดหมายถึงส่วนประกอบที่เชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าโดยการต่อขั้วสัมผัส (คอนเนคเตอร์) ที่ทำจากทองแดง และจีบสายไฟและสายเคเบิลด้วยฉนวนพลาสติกหรือเปลือกโลหะภายนอก ห่วงโซ่อุตสาหกรรมสายรัดสายไฟประกอบด้วยสายไฟและสายเคเบิล คอนเนคเตอร์ อุปกรณ์แปรรูป การผลิตสายรัดสายไฟ และอุตสาหกรรมต่อเนื่อง สายรัดสายไฟถูกใช้อย่างแพร่หลายในรถยนต์ เครื่องใช้ในครัวเรือน คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์สื่อสาร เครื่องมือและมิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ เป็นต้น สายรัดสายไฟเชื่อมต่อทั้งตัวรถและตัวเครื่อง โดยมีรูปร่างโดยทั่วไปเป็นรูปตัว H
ข้อกำหนดทั่วไปของสายไฟในชุดสายไฟรถยนต์คือพื้นที่หน้าตัดที่กำหนดคือ 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 และตารางมิลลิเมตรอื่นๆ ของสายไฟ ซึ่งแต่ละเส้นมีค่ากระแสไฟฟ้าที่อนุญาต โดยมีกำลังของสายไฟของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่แตกต่างกัน ยกตัวอย่างเช่น ชุดสายไฟรถยนต์ สายข้อกำหนด 0.5 เหมาะสำหรับไฟหน้าปัด ไฟเลี้ยว ไฟประตู ไฟเพดาน ฯลฯ สายข้อกำหนด 0.75 เหมาะสำหรับไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟหน้าและหลังขนาดเล็ก ไฟเบรก ฯลฯ สายข้อกำหนด 1.0 เหมาะสำหรับไฟเลี้ยว ไฟตัดหมอก ฯลฯ สายข้อกำหนด 1.5 เหมาะสำหรับไฟหน้า แตร ฯลฯ สายไฟหลัก เช่น สายอาร์เมเจอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สายผูก ฯลฯ ต้องใช้สายไฟขนาด 2.5 ถึง 4 ตารางมิลลิเมตร
ตลาดตัวเชื่อมต่อยานยนต์เป็นหนึ่งในกลุ่มตลาดตัวเชื่อมต่อที่ใหญ่ที่สุดของโลก ปัจจุบันรถยนต์มีตัวเชื่อมต่อมากกว่า 100 ประเภท และจำนวนตัวเชื่อมต่อที่ใช้กับรถยนต์มีมากถึงหลายร้อยตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์พลังงานใหม่มีการใช้พลังงานไฟฟ้าสูง กระแสไฟฟ้าภายในและกระแสข้อมูลมีความซับซ้อน ดังนั้น ความต้องการตัวเชื่อมต่อและผลิตภัณฑ์ชุดสายไฟจึงสูงกว่ารถยนต์ทั่วไป การเชื่อมต่อระหว่างหน่วยควบคุมและชุดสายไฟจะได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีอัจฉริยะและพลังงานใหม่ ตัวเชื่อมต่อยานยนต์จะได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของระบบอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ การเชื่อมต่อระหว่างหน่วยควบคุมจึงใกล้เข้ามาเรื่อยๆ และจำนวนตัวเชื่อมต่อที่ใช้ในการส่งสัญญาณก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ระบบไฟฟ้าของรถยนต์พลังงานใหม่และแชสซีควบคุมสายไฟของรถยนต์อัจฉริยะก็มีความต้องการตัวเชื่อมต่อเพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน คาดการณ์ว่าขนาดของอุตสาหกรรมตัวเชื่อมต่อยานยนต์ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นจาก 15.2 พันล้านดอลลาร์ เป็น 19.4 พันล้านดอลลาร์ ในปี 2562-2568

เวลาโพสต์: 21 พ.ย. 2565