ข่าว - นวัตกรรมในสายเคเบิลไฟฟ้ารถยนต์: มีอะไรใหม่ในตลาด?

ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างรวดเร็วสายไฟฟ้าได้กลายเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในยานพาหนะสมัยใหม่ นี่คือนวัตกรรมล่าสุดในสายเคเบิลไฟฟ้ารถยนต์:

1. สายไฟฟ้าแรงสูงสำหรับ EVS

สายเคเบิลแรงดันสูงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าสูงอินเวอร์เตอร์เครื่องปรับอากาศเครื่องปรับอากาศเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามเฟสและมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อตระหนักถึงการส่งพลังงานไฟฟ้าพลังงาน เมื่อเทียบกับสายเคเบิลที่ใช้ในยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมสายเคเบิลไฟฟ้าแรงสูงมีลักษณะและข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

แรงดันสูงและกระแสสูง: สายเคเบิลแรงดันสูง EV ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 600VAC/900VDC (รถยนต์นั่ง) หรือ 1,000VAC/1500VDC (ยานพาหนะเชิงพาณิชย์) และกระแสจาก 250A ถึง 450A หรือสูงกว่า ซึ่งสูงกว่าระบบ 12V ที่ใช้ในยานพาหนะเชื้อเพลิงทั่วไป

วัสดุตัวนำ: ตัวนำถูกสร้างขึ้นจากลวดทองแดงอ่อนอ่อนหรือลวดทองแดงกระป๋องเพื่อปรับปรุงการนำไฟฟ้าและความต้านทานการกัดกร่อน สายทองแดงที่ปราศจากออกซิเจน (มีออกซิเจนน้อยกว่า 0.001% และความบริสุทธิ์มากกว่า 99.99%) มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสายเคเบิลแรงดันสูง EV เนื่องจากความบริสุทธิ์สูงและไม่รุนแรง

วัสดุฉนวนและฝัก: เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของความดันสูงและกระแสไฟฟ้าสูงสายไฟแรงดันสูงจะถูกหุ้มด้วยวัสดุฉนวนที่มีความหนาของผนังสูงเช่นยางซิลิโคนโพลีเอทิลีนเชื่อมโยงข้ามหรือโพลีโอเลฟินเชื่อมโยงข้าม

การป้องกันและการป้องกัน: สายไฟฟ้าแรงสูงต้องการการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อลดเสียงรบกวนสนามแม่เหล็กไฟฟ้าและสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าในขณะที่วัสดุป้องกัน (เช่นท่อฉนวนความร้อนและหลอดที่รวบรวม) และวงแหวนปิดผนึกบนชั้นนอกของสายเคเบิล

การออกแบบและการเดินสาย: การออกแบบสายเคเบิลแรงดันสูงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าจำเป็นต้องคำนึงถึงข้อ จำกัด พื้นที่การเดินสายความต้องการความปลอดภัย (เช่นระยะห่างขั้นต่ำ 100 มิลลิเมตรหรือมากกว่าระหว่างแรงดันไฟฟ้าสูงและตัวนำแรงดันต่ำ) น้ำหนักและค่าใช้จ่าย รัศมีการดัดของสายเคเบิลระยะทางไปยังจุดยึดและสภาพแวดล้อมที่ใช้ (เช่นภายในหรือภายนอกยานพาหนะ) จะมีผลต่อการออกแบบและการเลือก

มาตรฐานและข้อกำหนด: การออกแบบและการผลิตสายเคเบิลแรงดันไฟฟ้าสูงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเช่น QC-T1037 มาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับสายไฟแรงสูงสำหรับยานพาหนะบนท้องถนนและ TCAS 356-2019 สายไฟแรงดันสูง มาตรฐานเหล่านี้นำเสนอข้อกำหนดเฉพาะสำหรับประสิทธิภาพทางไฟฟ้าประสิทธิภาพเชิงกลและการปรับตัวทางสิ่งแวดล้อมของสายเคเบิล

แอพพลิเคชั่น: สายไฟฟ้าแรงสูงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าไม่เพียง แต่ใช้สำหรับการเชื่อมต่อในรถยนต์ แต่ยังสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างพอร์ตการชาร์จและแบตเตอรี่ภายในแบตเตอรี่ระหว่างแบตเตอรี่และเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่น ๆ รวมถึงอุปกรณ์เก็บพลังงานแบตเตอรี่และเขตข้อมูลอื่น ๆ สายเคเบิลจะต้องสามารถทนต่อสภาวะที่รุนแรงเช่นสภาพแวดล้อมที่สูงและอุณหภูมิต่ำ, สเปรย์เกลือ, สนามแม่เหล็กไฟฟ้า, น้ำมันและสารเคมี

การพัฒนาและการประยุกต์ใช้สายเคเบิลแรงดันสูงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญในการส่งเสริมอนาคตที่ยั่งยืนและเป็นมิตรกับสภาพภูมิอากาศสำหรับการเคลื่อนย้ายไฟฟ้า ในขณะที่เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้ายังคงดำเนินต่อไปประสิทธิภาพและมาตรฐานของสายเคเบิลแรงดันสูงยังคงได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการส่งพลังงานและข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

2. สายอลูมิเนียมน้ำหนักเบา

การใช้สายเคเบิลยานยนต์อลูมิเนียมน้ำหนักเบาเป็นหนึ่งในแนวโน้มที่สำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ในการแสวงหาน้ำหนักเบาประสิทธิภาพการใช้พลังงานและช่วง ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับสายเคเบิลยานยนต์อลูมิเนียมน้ำหนักเบา:

ความเป็นมาและแนวโน้ม

ความต้องการน้ำหนักเบายานยนต์: ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานพาหนะพลังงานใหม่ความต้องการการออกแบบน้ำหนักเบายานยนต์จะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม ลวดและสายเคเบิลเป็นส่วนประกอบหลักของการส่งกำลังยานยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ทองแดงเป็นตัวนำ แต่สายเคเบิลแกนทองแดงมีราคาแพงและมีคุณภาพหนัก ดังนั้นการพัฒนาลวดตัวนำอลูมิเนียมที่มีคุณภาพต่ำราคาต่ำและสายเคเบิลสำหรับรถยนต์จึงกลายเป็นตัวเลือกที่จำเป็นสำหรับการออกแบบน้ำหนักเบายานยนต์

ความได้เปรียบของสายเคเบิลอลูมิเนียม: อุตสาหกรรมพลังงานแบบดั้งเดิมมีประวัติยาวนานในการใช้สายเคเบิลอลูมิเนียม, สายเคเบิลอลูมิเนียม, ต้นทุนต่ำ, น้ำหนักเบา, อายุการใช้งานที่ยาวนานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับการส่งพลังงานทางไกลแรงดันสูง จีนอุดมไปด้วยทรัพยากรอลูมิเนียมความผันผวนของราคาวัสดุความมั่นคงด้านต้นทุนและการควบคุมง่าย ในอุตสาหกรรมยานพาหนะพลังงานใหม่การใช้สายเคเบิลอลูมิเนียมแทนสายทองแดงเป็นวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสำหรับการลดน้ำหนักและค่าใช้จ่าย

กรณีแอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ลวดอลูมิเนียม

รุ่นบัส: ชุดแบตเตอรี่ภายในและภายนอกการเชื่อมอัลตราโซนิกลวดอลูมิเนียมลวด, การใช้สายไฟเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่, ข้อได้เปรียบของการใช้ลวดอลูมิเนียมนั้นชัดเจน

รถโดยสาร: DC Busbar ใช้สายอะลูมิเนียม 50 มม. 2 สายซึ่งได้รับการผลิตเป็นจำนวนมาก การใช้การเชื่อมอัลตราโซนิกช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการสัมผัสทางไฟฟ้าของข้อต่อได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดคุณภาพของสายไฟสายไฟเมื่อเทียบกับสายทองแดง

ปืนชาร์จ AC: การใช้ลวดอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ทนต่อความแข็งแรงสูง, น้ำหนักเบา, ประสิทธิภาพที่มั่นคงในการทดสอบอายุได้เริ่มการผลิตจำนวนมาก พอร์ตพอร์ตการชาร์จ DC สำหรับรถยนต์โดยสารใช้ลวดอลูมิเนียมเพื่อปรับปรุงการกระจายความร้อนและการเชื่อมอัลตราโซนิกใช้ในเทอร์มินัลพอร์ตการชาร์จรอบซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการสัมผัสทางไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญลดปริมาณความร้อนที่เกิดขึ้นและปรับปรุงอายุการใช้งาน

ความแตกต่างของประสิทธิภาพระหว่างทองแดงและอลูมิเนียม

ความต้านทานและการนำไฟฟ้า: เนื่องจากความต้านทานที่แตกต่างกันของอลูมิเนียมและทองแดงความเป็นผู้นำของตัวนำอลูมิเนียมคือ 62% IACS เมื่อพื้นที่ตัดขวางของตัวนำอลูมิเนียมอยู่ที่ 1.6 เท่าของทองแดงประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของมันจะเหมือนกับทองแดง

อัตราส่วนมวล: แรงโน้มถ่วงเฉพาะของอลูมิเนียมคือ 2.7 กก./m3 แรงโน้มถ่วงเฉพาะของทองแดงคือ 8.89kg/m3 ดังนั้นอัตราส่วนมวลของทั้งสองคือ (2.7 × 160%)/(8.89 × 1) ≈50% ซึ่งหมายความว่าภายใต้ประสิทธิภาพไฟฟ้าเดียวกันมวลของตัวนำอลูมิเนียมเป็นเพียง 1/2 ของตัวทองแดง

พื้นที่ตลาดและโอกาส

อัตราการเติบโตประจำปี: ขึ้นอยู่กับการวิเคราะห์ตลาดอัตราการเติบโตต่อปีของแผ่นรีดอลูมิเนียมและวัสดุที่อัดขึ้นรูปจะอยู่ที่ประมาณ 30% ในปี 2568 แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของอลูมิเนียมขนาดใหญ่ในสาขายานยนต์ที่มีน้ำหนักเบา

การวิเคราะห์ความไม่แน่นอน

ปัจจัยด้านต้นทุน: แม้ว่าสายเคเบิลอลูมิเนียมจะมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุน แต่ก็มีปัจจัยเชิงลบในการเพิ่มต้นทุนอลูมิเนียมแทนเหล็กในอุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความเร็วของการทำให้เป็นที่นิยมของสายเคเบิลอลูมิเนียม

ความท้าทายทางเทคนิค: การประยุกต์ใช้สายเคเบิลอลูมิเนียมในรถยนต์ยังคงเผชิญกับความท้าทายทางเทคนิคเช่นการปรับปรุงประสิทธิภาพการสัมผัสทางไฟฟ้าของข้อต่อและการเพิ่มประสิทธิภาพของการกระจายความร้อนซึ่งจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี

การใช้สายเคเบิลยานยนต์อลูมิเนียมน้ำหนักเบาเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในการดำเนินการประหยัดพลังงานและการลดการปล่อยก๊าซและปรับปรุงระยะ ด้วยความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีและการเพิ่มประสิทธิภาพของค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมการประยุกต์ใช้สายเคเบิลอลูมิเนียมในอุตสาหกรรมยานยนต์จะครอบคลุมมากขึ้นทำให้มีส่วนร่วมที่สำคัญในการลดน้ำหนักเบาและการประหยัดพลังงานและการลดการปล่อยพลังงาน

3. สายเคเบิลป้องกันสำหรับการลด EMI

สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ในรถยนต์เป็นปัญหาที่ซับซ้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดเนื่องจากการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พลังงานสูงอย่างเข้มข้น ในฐานะหนึ่งในผู้สนับสนุนหลักของ EMI การออกแบบและการเลือกวัสดุของชุดสายไฟการเดินสายยานยนต์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลด EMI นี่คือประเด็นสำคัญบางประการเกี่ยวกับวิธีการลด EMI ในรถยนต์ผ่านการใช้สายเคเบิลป้องกัน:

การทำงานของสายเคเบิลที่มีการป้องกัน: สายเคเบิลป้องกันทำงานโดยการเพิ่มชั้นของถักเปียโลหะหรือฟอยล์รอบตัวนำการป้องกันนี้สะท้อนและดูดซับคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งจะช่วยลด EMI การป้องกันเชื่อมต่อกับพื้นดิน

ประเภทของการป้องกัน: มีสองประเภทหลักของการป้องกัน: การป้องกันโลหะถักและการป้องกันฟอยล์ การป้องกันโลหะถักให้ความแข็งแรงและความยืดหยุ่นเชิงกลที่ดีขึ้นในขณะที่การป้องกันฟอยล์ให้การป้องกันที่ดีขึ้นที่ความถี่ต่ำ ในแอพพลิเคชั่นยานยนต์เป็นเรื่องปกติที่จะใช้การรวมกันของการป้องกันทั้งสองประเภทนี้เพื่อการป้องกันที่ดีที่สุด

การต่อสายดินโล่: เพื่อให้สายเคเบิลป้องกันมีประสิทธิภาพโล่จะต้องต่อสายดินอย่างเหมาะสม หากโล่ไม่ได้มีการต่อสายดินอย่างเหมาะสมมันสามารถกลายเป็นเสาอากาศและเพิ่ม EMI แทนในรถยนต์มันเป็นเรื่องปกติที่จะติดโล่เข้ากับกรอบโลหะของยานพาหนะเพื่อให้เส้นทางที่ดีไปสู่พื้นดิน

ในกรณีที่มีการใช้สายเคเบิลป้องกัน: ในรถยนต์สายเคเบิลป้องกันส่วนใหญ่จะใช้สำหรับสัญญาณที่สำคัญและสายควบคุมที่ไวต่อ EMI หรืออาจกลายเป็นแหล่ง EMI ของตัวเอง ตัวอย่างเช่นสายที่ใช้สำหรับหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECUs), สัญญาณเซ็นเซอร์, เครือข่ายในรถยนต์ (เช่นรถบัสสามารถ) และระบบความบันเทิงมักใช้สายเคเบิลป้องกัน

การใช้สายเคเบิลป้องกันร่วมกับสายเคเบิลที่ไม่มีการป้องกัน: ในสภาพแวดล้อมยานยนต์ที่มีพื้นที่ จำกัด , แรงดันไฟฟ้าสูงและสายไฟแรงดันต่ำมักจะถูกวางไว้ใกล้กัน เพื่อลด EMI สายเคเบิลแรงดันสูงสามารถออกแบบเป็นสายเคเบิลป้องกันในขณะที่สายเคเบิลแรงดันไฟฟ้าต่ำสามารถไม่ได้รับการป้องกัน ด้วยวิธีนี้โล่ของสายเคเบิลแรงดันสูงจะช่วยป้องกันสายเคเบิลแรงดันไฟฟ้าต่ำจาก EMI

เค้าโครงสายเคเบิลและการออกแบบ: นอกเหนือจากการใช้สายเคเบิลที่มีการป้องกันเค้าโครงสายเคเบิลที่เหมาะสมก็มีความสำคัญเช่นกัน ควรหลีกเลี่ยงการก่อตัวของลูปในสายเคเบิลเนื่องจากลูปเพิ่ม EMI นอกจากนี้สายเคเบิลควรอยู่ไกลที่สุดจากแหล่ง EMI เช่นมอเตอร์และตัวแปลงพลังงาน

การใช้ตัวกรอง: นอกเหนือจากสายเคเบิลที่มีการป้องกันแล้วตัวกรอง EMI สามารถเพิ่มได้ที่ปลายทั้งสองของสายเคเบิลเพื่อลด EMI ตัวกรองสามารถเป็นตัวเก็บประจุหรือตัวเหนี่ยวนำซึ่งกรองเสียงรบกวนในช่วงความถี่เฉพาะ

โดยสรุปโดยใช้สายเคเบิลที่มีการป้องกันและรวมเข้ากับเค้าโครงสายเคเบิลที่เหมาะสมและเทคนิคการกรอง EMI ในรถยนต์สามารถลดลงได้อย่างมีนัยสำคัญซึ่งจะเป็นการปรับปรุงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

4. สายเคเบิลทนอุณหภูมิสูง

สายเคเบิลยานยนต์ที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเป็นสายเคเบิลที่ออกแบบมาสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง พวกเขาส่วนใหญ่ทำจากวัสดุพิเศษหลายอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในพื้นที่อุณหภูมิสูงเช่นช่องเครื่องยนต์ นี่คือวัสดุทั่วไปบางประการที่ใช้สำหรับสายเคเบิลยานยนต์ที่ทนต่ออุณหภูมิสูง:

วัสดุ TPE: เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ (เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์) รวมถึงสไตรีน, โอเลฟิน, ดิเนส, ไวนิลคลอไรด์, โพลีเอสเตอร์, เอสเทอร์, เอไมด์, organofluorines, ซิลิโคนและไวนิล ปัจจุบัน SEBS (Styrene-ethylene-butylene-styrene block copolymer) elastomers ที่ใช้เป็นวัสดุ TPE ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด

วัสดุ TPU: เทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทน (เทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทน) โครงสร้างโมเลกุลแบ่งออกเป็นโพลีเอสเตอร์ชนิดและชนิดโพลีเมอร์โดยบล็อกที่แข็งและโซ่ที่ยืดหยุ่น

วัสดุพีวีซี: โพลีไวนิลคลอไรด์ (โพลีไวนิลคลอไรด์) ผ่านการเติมพลาสติกในปริมาณที่แตกต่างกันเพื่อควบคุมความนุ่มนวลลดอุณหภูมิ“ การเปลี่ยนผ่านของแก้ว” เพื่อให้มีความยืดหยุ่นและพลาสติกที่ดี

วัสดุซิลิโคน: วัสดุดูดซับที่ใช้งานอยู่สูง, สารอสัณฐาน, ยางเทอร์โมเซ็ต ซิลิโคนมีความร้อนและความเย็นที่ยอดเยี่ยมและอุณหภูมิในการทำงานที่หลากหลายตั้งแต่ -60 ° C ถึง +180 ° C และอื่น ๆ

XLPE cross-linked polyethylene: ผ่านการเชื่อมโยงข้ามสารเคมีเข้าสู่ elastomers thermosetting, คุณสมบัติของฉนวนที่ดีขึ้นช่วงความต้านทานอุณหภูมิของสายเคเบิลจะเพิ่มขึ้นประสิทธิภาพได้รับการปรับปรุง สายเคเบิล XLPE เมื่อเกิดการเผาไหม้การผลิตคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

การเลือกและการใช้วัสดุเหล่านี้ช่วยให้สายเคเบิลยานยนต์ที่ทนต่ออุณหภูมิสูงสามารถทำงานได้อย่างเสถียรเป็นระยะเวลานานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงเช่นช่องเครื่องยนต์และใกล้ระบบไอเสียทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของระบบไฟฟ้ายานยนต์ นอกจากนี้สายเคเบิลที่ทนอุณหภูมิสูงยังมีข้อดีของความต้านทานต่อน้ำมันความต้านทานน้ำความต้านทานต่อกรดและอัลคาไลความต้านทานก๊าซกัดกร่อนความต้านทานต่อริ้วรอย ฯลฯ พวกเขาเหมาะสำหรับโลหะวิทยาพลังงานไฟฟ้าปิโตรเคมี เมื่อเลือกสายเคเบิลต้านทานอุณหภูมิสูงคุณจะต้องเลือกแบบจำลองที่เหมาะสมตามสถานการณ์การใช้งานจริงสภาพแวดล้อมอุณหภูมิระดับแรงดันไฟฟ้าและปัจจัยอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าสายเคเบิลมีประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่ดีภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง

5. สายเคเบิลอัจฉริยะพร้อมเซ็นเซอร์ในตัว

สายเคเบิลรถยนต์อัจฉริยะที่มีเซ็นเซอร์แบบบูรณาการเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์อัจฉริยะที่ทันสมัยและมีบทบาทสำคัญในสถาปัตยกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ สายเคเบิลรถยนต์อัจฉริยะไม่เพียง แต่รับผิดชอบต่อการส่งพลังงาน แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือพวกเขามีข้อมูลและสัญญาณควบคุมการเชื่อมต่อหน่วยไมโครคอนโทรลเลอร์ (MCUs) เซ็นเซอร์แอคทูเอเตอร์และหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ (ECUs) ในรถยนต์สร้าง "เครือข่ายประสาท" ของรถยนต์

ฟังก์ชั่นและความสำคัญของสายเคเบิลสมาร์ทคาร์

การส่งข้อมูล: สายเคเบิลสมาร์ทคาร์มีหน้าที่ในการส่งข้อมูลจากเซ็นเซอร์ไปยัง MCU และคำสั่งจาก MCU ไปยังแอคทูเอเตอร์ ข้อมูลนี้รวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียงความเร็วอุณหภูมิความดันตำแหน่ง ฯลฯ และมีความสำคัญต่อการควบคุมยานพาหนะที่แม่นยำ
การกระจายพลังงาน: สายเคเบิลไม่เพียงส่งข้อมูล แต่ยังรับผิดชอบในการกระจายพลังงานไปยังอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆในรถเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง
ความปลอดภัยและความปลอดภัย: สายเคเบิลได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความปลอดภัยเช่นการใช้วัสดุที่มีไฟและการตั้งค่าการป้องกันกระแสเกินเพื่อให้แน่ใจว่าวงจรสามารถตัดได้ในเวลาที่เกิดความผิดปกติหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น

ข้อกำหนดการออกแบบ

การออกแบบสายเคเบิลสมาร์ทคาร์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

ความน่าเชื่อถือ: สายเคเบิลจะต้องสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในรถยนต์รวมถึงอุณหภูมิสูงอุณหภูมิต่ำการสั่นสะเทือนและความชื้น
ความทนทาน: สายเคเบิลต้องทนทานพอที่จะทนต่อการใช้งานเป็นเวลานานโดยไม่ล้มเหลว
ความปลอดภัย: สายเคเบิลควรมีฉนวนอย่างดีเพื่อลดความเสี่ยงของการลัดวงจรและมีกลไกการป้องกันที่จำเป็น
น้ำหนักเบา: ด้วยแนวโน้มที่มีต่อยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาสายเคเบิลก็ต้องมีน้ำหนักเบาและบางที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ
ความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้า: สายเคเบิลควรมีประสิทธิภาพการป้องกันที่ดีเพื่อลดสัญญาณรบกวนของสัญญาณ

สถานการณ์แอปพลิเคชัน

สายเคเบิลสมาร์ทคาร์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบต่าง ๆ ของรถยนต์รวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียง:

ระบบควบคุมเครื่องยนต์: การเชื่อมต่อ ECU เครื่องยนต์กับเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์เพื่อตระหนักถึงการควบคุมเครื่องยนต์ที่แม่นยำ
ระบบควบคุมร่างกาย: การเชื่อมต่อโมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) กับหน้าต่างล็อคประตูแสงและระบบอื่น ๆ
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่: เชื่อมต่อคอนโทรลเลอร์ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) กับเซ็นเซอร์เช่นกล้องและเรดาร์
ระบบ Infotainment: เชื่อมต่อศูนย์มัลติมีเดียกับลำโพงเสียงระบบนำทาง ฯลฯ

แนวโน้มในอนาคต

ในขณะที่สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้ามีวิวัฒนาการดังนั้นสายเคเบิลรถยนต์อัจฉริยะ แนวโน้มในอนาคต ได้แก่ :

สถาปัตยกรรมส่วนกลาง: เนื่องจากสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์เปลี่ยนจากการกระจายไปเป็นความซับซ้อนของสายเคเบิลส่วนกลางและความยาวมีแนวโน้มที่จะลดลงช่วยลดน้ำหนักของยานพาหนะและปรับปรุงประสิทธิภาพของการไหลของข้อมูล
การจัดการอัจฉริยะ: สายเคเบิลจะรวมส่วนประกอบอัจฉริยะมากขึ้นเช่นเซ็นเซอร์ในตัวและตัวเชื่อมต่ออัจฉริยะทำให้การวินิจฉัยตนเองและการรายงานสถานะ
การประยุกต์ใช้วัสดุใหม่: เพื่อลดน้ำหนักและปรับปรุงประสิทธิภาพเพิ่มเติมสายเคเบิลอาจทำจากวัสดุที่มีน้ำหนักเบาใหม่

สายเคเบิลสมาร์ทคาร์เป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อระบบอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และการออกแบบและประสิทธิภาพของพวกเขามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของรถยนต์ ในขณะที่เทคโนโลยีความก้าวหน้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์เร่งความเร็วสายเคเบิลสมาร์ทคาร์จะยังคงพัฒนาต่อไปเพื่อตอบสนองความต้องการประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

6. สายเคเบิลที่ย่อยสลายได้และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

เมื่อเทียบกับฉากหลังของการแสวงหาการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาที่ยั่งยืนสายเคเบิลยานยนต์ที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมกำลังกลายเป็นหัวข้อร้อนในอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ สายเคเบิลเหล่านี้ไม่เพียง แต่ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์ในแง่ของประสิทธิภาพ แต่ยังแสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่สำคัญในแง่ของการปกป้องสิ่งแวดล้อม

สายเคเบิลฉนวนที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ

สายเคเบิลฉนวนที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพทำจากวัสดุฉนวนที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพซึ่งภายใต้สภาพแวดล้อมบางอย่างสามารถค่อยๆสลายตัวผ่านการเผาผลาญของจุลินทรีย์และในที่สุดก็เปลี่ยนเป็นโมเลกุลขนาดเล็กที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเช่นคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำ กระบวนการนี้มักจะต้องใช้เวลาและสภาพแวดล้อมที่เหมาะสม การใช้สายเคเบิลที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพนั้นสอดคล้องกับหลักการของการพัฒนาสีเขียวและยั่งยืน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของสายเคเบิลในขณะที่ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมเคเบิลสีเขียว

สายเคเบิลที่มีสารเคลือบเงาฉนวนที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ

การเคลือบฉนวนกันความร้อนที่ไม่ทำให้เกิดมลพิษสำหรับสายเคเบิลใช้สารเคลือบเงาฉนวนที่ไม่เป็นอันตรายเพื่อแทนที่วัสดุฉนวนที่มีส่วนผสมที่เป็นอันตรายในสายเคเบิลแบบดั้งเดิม นวัตกรรมนี้ไม่เพียง แต่ช่วยลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังช่วยปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของสายเคเบิล

วัสดุที่ใช้ชีวภาพในสายเคเบิลยานยนต์

วัสดุที่ใช้ทางชีวภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นใยกรดโพลีแลคติค (PLA) คอมโพสิตและไนลอนมีศักยภาพที่ดีสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมยานยนต์เนื่องจากความสามารถในการย่อยสลายทางชีวภาพการผลิตและการประมวลผลที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแหล่งวัตถุดิบที่หลากหลายกลิ่นต่ำ ด้วยความสามารถในการผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก PLA polylactic acid (PLA) ซึ่งเป็นโพลีเมอร์ที่ใช้ชีวภาพที่ได้มาจากทรัพยากรธรรมชาติได้เห็นการพัฒนาที่ยิ่งใหญ่ PLA ถูกสังเคราะห์ทางเคมีจากข้าวโพดธรรมชาติ วัสดุนี้สามารถย่อยสลายเป็น CO2 และ H2O โดยจุลินทรีย์หลังจากถูกทิ้งโดยไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมและได้รับการยอมรับว่าเป็นวัสดุนิเวศใหม่ที่มีสีเขียวและยั่งยืนในศตวรรษที่ 21

การประยุกต์ใช้วัสดุ TPU ในสายเคเบิลยานยนต์

วัสดุ Thermoplastic Polyurethane (TPU) ไม่เพียง แต่ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม แต่ยังสามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพ (3-5 ปี) และรีไซเคิลได้คุณสมบัติที่ยั่งยืนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของวัสดุ TPU นำเสนอตัวเลือกใหม่สำหรับสายเคเบิลยานยนต์ซึ่งช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

ความท้าทายและมุมมอง

แม้ว่าสายเคเบิลยานยนต์ที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมีข้อได้เปรียบมากมาย แต่แอปพลิเคชันของพวกเขาต้องเผชิญกับความท้าทายและข้อ จำกัด ตัวอย่างเช่นความเร็วและประสิทธิผลของการย่อยสลายได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมซึ่งต้องมีการประเมินอย่างรอบคอบและการเลือกสถานการณ์แอปพลิเคชัน ในขณะเดียวกันประสิทธิภาพและความเสถียรของวัสดุฉนวนที่ย่อยสลายได้จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงและทดสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย ในอนาคตเมื่อเทคโนโลยียังคงดำเนินต่อไปและการรับรู้ด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้นคาดว่าสายเคเบิลยานยนต์ที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมคาดว่าจะมีบทบาทมากขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ขับเคลื่อนทั้งอุตสาหกรรมในทิศทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนมากขึ้น