สายเคเบิลสายไฟบินยานยนต์

ตัวนำ

ฉนวน

สายเคเบิล

ส่วนข้ามเล็กน้อย

ไม่และ Dia. ของสายไฟ

เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด

ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20 ℃สูงสุด

ความหนาของผนังนาม

เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมขั้นต่ำ

เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมสูงสุด

น้ำหนักประมาณ

MM2

ไม่/มม.

(มม.)

mΩ/m

(มม.)

(มม.)

(มม.)

กก./กม.

1 × 0.50

16 /0.20

1

37.1

0.48

2

2.3

8

1 × 0.75

24/0.20

1.2

24.7

0.48

2.2

2.5

11

1 × 1.00

32/0.20

1.35

18.5

0.48

2.4

2.7

15

1 × 1.50

30/0.25

1.7

12.7

0.48

2.7

3

20

1 × 2.50

50/0.25

2.2

7.6

0.56

3.3

3.6

32

1 × 4.00

56/0.31

2.75

4.71

0.64

4

4.4

48

1 × 6.00

84/0.31

3.3

3.14

0.64

4.6

5

68

1 × 10.00

80/0.40

4.5

1.82

0.8

6

6.5

117

1 × 16.00

126/0.40

5.2

1.16

0.8

8

8.3

193

1 × 25.00

196/0.40

6.5

0.7

1.04

10.1

10.4

274

1 × 35.00

276/0.40

7.7

0.5

1.04

11.3

11.6

397

1 × 50.00

396/0.40

9.2

0.3

1.2

13.2

13.5

547

1 × 70.00

556/0.40

11

0.2

1.2

15.2

15.5

769

1 × 95.00

741/0.40

14.8

0.2

1.28

17

18

990