สายไฟรถยนต์ฉนวน XLPE FLYK
ฟลายค์ ฉนวน XLPE สำหรับระบบไฟฟ้ายานยนต์สายเคเบิล
แอปพลิเคชัน:
วิศวกรยานยนต์ใช้สายเคเบิลหุ้มฉนวน PVC นี้สำหรับรถยนต์ รถบรรทุก และยานพาหนะอื่นๆ
โครงสร้างสายเคเบิล:
ตัวนำ: Cu-ETP1 เปลือยตามมาตรฐาน DIN EN 13602?
ฉนวนกันความร้อน : ฉนวน PVC (ทนความเย็น)
มาตรฐาน : ISO 6722 คลาส B
คุณสมบัติพิเศษ:
การทดสอบการดัดเย็นตามมาตรฐาน ISO 6722 ที่อุณหภูมิ -50 °C
การเสื่อมสภาพระยะสั้นและระยะยาว ตามมาตรฐาน ISO 6722 คลาส B
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
อุณหภูมิในการทำงาน: –50 °C ถึง +105 °C
การก่อสร้างตัวนำ | ฉนวนกันความร้อน | สายเคเบิล | |||||
หน้าตัดตามชื่อ | จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวนำสูงสุด | ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20℃ สูงสุด | ความหนาที่กำหนด | เส้นผ่านศูนย์กลางรวมขั้นต่ำ | เส้นผ่านศูนย์กลางรวมสูงสุด | น้ำหนักประมาณ. |
มม2 | เลขที่/มม. | mm | มิลลิโอห์ม/เมตร | mm | mm | mm | กก./กม. |
1×0.50 | 28 /0.16 | 1.1 | 37.7 | 0.6 | 2 | 2.3 | 9 |
1×0.75 | 42/0.16 | 1.3 | 25.1 | 0.6 | 2.2 | 2.5 | 12 |
1×1.00 | 57/0.16 | 1.5 | 18.8 | 0.6 | 2.4 | 2.7 | 15 |
1×1.50 | 84/0.16 | 1.8 | 12.7 | 0.6 | 2.7 | 3 | 20 |
1×2.50 | 140/0.16 | 2.3 | 7.54 | 0.7 | 3.5 | 3.9 | 32 |
1×4.00 | 196/0.16 | 3.3 | 4.71 | 0.8 | 4.5 | 4.9 | 53 |
1×4.5 | 84/0.16 | 1.8 | 12.7 | 0.6 | 2.7 | 3 | 23 |
1×6.00 | 294/0.16 | 4.2 | 3.14 | 0.8 | 5.3 | 6 | 76 |
1×10.00 | 455/0.16 | 5.2 | 1.85 | 1 | 6.7 | 7.3 | 124 |
1×16.00 | 490/0.21 | 6.7 | 1.16 | 1 | 8.2 | 8.8 | 198 |
1×25.00 | 798/0.21 | 8 | 0.74 | 1.2 | 9.9 | 10.5 | 298 |