สายเคเบิลควบคุมยานยนต์ FLR9Y-B

การก่อสร้าง

ฉนวน

สายเคเบิล

ส่วนข้ามเล็กน้อย

ไม่และ Dia. ของสายไฟ

เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวนำสูงสุด

ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20 ℃สูงสุด

ความหนาเล็กน้อย

เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมขั้นต่ำ

เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมสูงสุด

น้ำหนักประมาณ

MM2

ไม่/มม.

mm

mΩ/m

mm

mm

mm

กก./กม.

1 × 0.35

12/0.21

0.9

55.5

0.2

1.2

1.4

4.5

1 × 0.50

16/0.21

1

38.2

0.22

1.4

1.6

6.6

1 × 0.75

24/0.21

1.2

25.4

0.24

1.7

1.9

9

1 × 1.00

32/0.21

1.35

19.1

0.24

1.9

2.1

11

1 × 1.50

30/0.26

1.7

13

0.24

2.2

2.4

16

1 × 2.50

50/0.26

2.2

7.82

0.28

2.7

3

26

1 × 4.00

56/0.31

2.75

4.85

0.32

3.4

3.7

42

1 × 6.00

84/0.31

3.3

3.23

0.32

4

4.3

61

1 × 10.00

80/0.41

4.5

1.85

0.48

5.6

6

118