สายเคเบิลยานยนต์ฉนวนกันความร้อน FLR13Y-B
สายเคเบิลยานยนต์ฉนวนกันความร้อน FLR13Y-B
แอปพลิเคชันและคำอธิบาย:
สายเคเบิลยานยนต์ที่มีฉนวนและฉนวน TPE นี้มีไว้สำหรับรถจักรยานยนต์และยานพาหนะอื่น ๆ มันเริ่มต้นค่าใช้จ่ายไฟสัญญาณและดำเนินการวงจรแผงหน้าปัด
การก่อสร้างสายเคเบิล:
ตัวนำ: CU-ETP1 เปลือยต่อ DIN EN 13602. ฉนวน: TPE-E มาตรฐาน: ISO 6722 Class D.
คุณสมบัติพิเศษ:
ความต้านทานต่อการไฮโดรไลซิส จำกัด
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
อุณหภูมิการทำงาน: –40 ° C ถึง +150 ° C
การก่อสร้าง | ฉนวน | สายเคเบิล | |||||
ส่วนข้ามเล็กน้อย | ไม่และ Dia. ของสายไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวนำสูงสุด | ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20 ℃สูงสุด | ความหนาเล็กน้อย | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมขั้นต่ำ | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมสูงสุด | น้ำหนักประมาณ |
MM2 | ไม่/มม. | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | กก./กม. |
1x 0.35 | 12/0.21 | 0.9 | 52 | 0.2 | 1.2 | 1.4 | 5 |
1x 0. 5 | 16/0.21 | 1 | 37.1 | 0.22 | 1.4 | 1.6 | 6 |
1x 0. 75 | 24/0.21 | 1.2 | 24.7 | 0.24 | 1.7 | 1.9 | 9 |
1 × 1 | 32/0.21 | 1.35 | 18.5 | 0.24 | 1.9 | 2.1 | 12 |
1x 1.5 | 30/0.26 | 1.7 | 12.7 | 0.24 | 2.2 | 2.4 | 16 |
1x 2 | 30/0.31 | 2 | 9.42 | 0.28 | 2.5 | 2.8 | 23 |
1x 2.5 | 50/0.26 | 2.2 | 7.6 | 0.28 | 3.7 | 3 | 26 |
1 × 4 | 56/0.31 | 2.75 | 4.71 | 0.32 | 3.4 | 3.7 | 41 |
1 × 6 | 84/0.31 | 3.3 | 3.14 | 0.32 | 4 | 4.3 | 60 |