ผู้จัดจำหน่ายสายแบตเตอรี่ FLR2X11Y ในรถยนต์
ผู้จัดจำหน่ายflr2x11y สายแบตเตอรี่ในรถยนต์
สายแบตเตอรี่ในรถยนต์รุ่น: FLR2X11Y, ระบบ ABS, สายไฟห้องเครื่องยนต์, ฉนวน XLPE, ฝัก PUR, ตัวนำ CU-ETP1, ISO 6722 Class C, ความต้านทานแรงดึง, ความต้านทานการดัดงอ, สายเคเบิลยานยนต์, ประสิทธิภาพสูง
สายแบตเตอรี่รุ่น FLR2X11Y ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของระบบยานยนต์ที่ทันสมัย ออกแบบด้วยวัสดุและการก่อสร้างขั้นสูงสายเคเบิลเหล่านี้ให้ความทนทานที่ยอดเยี่ยมความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพทำให้เป็นองค์ประกอบที่สำคัญในแอพพลิเคชั่นยานยนต์ต่างๆรวมถึงระบบ ABS
แอปพลิเคชัน:
สายแบตเตอรี่ FLR2X11Y เหมาะสำหรับการใช้งานในระบบ ABS ซึ่งประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และความแข็งแรงในการดัดงอที่ดีเป็นสิ่งสำคัญ ด้วยฉนวน XLPE และปลอก PUR ที่แข็งแกร่งสายเคเบิลมัลติคอร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพที่รุนแรงของสภาพแวดล้อมยานยนต์เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและอายุยืนที่สอดคล้องกัน
1. ระบบ ABS: สายเคเบิล FLR2X11Y เหมาะสำหรับระบบ ABS ซึ่งให้ความทนทานและความยืดหยุ่นที่จำเป็นในการจัดการกับความต้องการของคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญนี้
2. การเดินสายไฟห้องเครื่อง: ด้วยความต้านทานต่อความร้อนและความเครียดทางกลสูงสายเคเบิลเหล่านี้เหมาะสำหรับการเดินสายภายในช่องเครื่องยนต์เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง
3. การกระจายพลังงาน: สายเคเบิลเหล่านี้สามารถใช้สำหรับการกระจายพลังงานทั่วทั้งยานพาหนะเพื่อให้มั่นใจว่าการส่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพไปยังส่วนประกอบไฟฟ้าต่างๆ
4. การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์: สายเคเบิล FLR2X11Y นั้นเหมาะสำหรับการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ในยานพาหนะซึ่งเสนอการส่งสัญญาณที่เชื่อถือได้และการส่งมอบพลังงานในพื้นที่ที่ต้องการแรงดึงสูงและการดัด
การก่อสร้าง:
1. ตัวนำ: สายเคเบิลมีตัวนำ Cu-ETP1 พิเศษไม่ว่าจะเป็นแบบเปลือยเปล่าหรือดีบุกตามมาตรฐาน DIN EN 13602 ตัวนำนี้มีแรงดึงสูงและทนต่อการดัดงอทำจาก Cu-alloy ที่ปราศจากแคดเมียมทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
2. ฉนวนกันความร้อน: ฉนวน XLPE (crosslinked polyethylene) ให้คุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมความแข็งแรงเชิงกลและความต้านทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมทำให้เหมาะสำหรับการเรียกร้องการใช้งานยานยนต์
3. ฝัก: ปลอกด้านนอกทำจากโพลียูรีเทน (PUR) ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความต้านทานต่อการเสียดสีสารเคมีและการสึกหรอเชิงกล สีฝักสีดำเพิ่มชั้นพิเศษของการป้องกันรังสียูวีช่วยเพิ่มความทนทานของสายเคเบิลในสภาพแวดล้อมที่สัมผัส
การปฏิบัติตามมาตรฐาน:
โมเดล FLR2X11Y เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6722 Class C ทำให้มั่นใจได้ว่าจะตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและความปลอดภัยที่เข้มงวดสำหรับการเดินสายยานยนต์
คุณสมบัติพิเศษ:
1. ความต้านทานแรงดึงสูงและการดัดงอสูง: ตัวนำ Cu-alloy พิเศษได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อต้านทานแรงดึงสูงและการดัดซ้ำซ้ำทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความทนทาน
2. แคดเมียมปลอด: วัสดุตัวนำปราศจากแคดเมียมทำให้เป็นตัวเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
อุณหภูมิการทำงาน: สายเคเบิล FLR2X11Y ได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิที่กว้างตั้งแต่ –40 ° C ถึง +125 ° C ทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ทั้งในสภาพอากาศหนาวเย็นและร้อน
ตัวนำ | ฉนวน | สายเคเบิล |
| ||||||
ส่วนข้ามเล็กน้อย | ไม่และ Dia. ของสายไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด | ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20 ℃สูงสุด/ดีบุกสูงสุด | ความหนาของผนังนาม | เส้นผ่านศูนย์กลางของแกน | ปลอกหนา | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (นาที) | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (สูงสุด) | น้ำหนักประมาณ |
MM2 | ไม่/มม. | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | กก./กม. |
2 x0.35 | 12/0.21 | 0.9 | 52.00/54.50 | 0.25 | 1.35 | 0.5 | 3.5 | 3.9 | 18 |
2 x0.50 | 19/0.19 | 1 | 37.10/40.10 | 0.3 | 1.5 | 0.65 | 4.2 | 4.6 | 25 |
2 x0.50 | 64/0.10 | 1 | 38.20/40.10 | 0.35 | 1.6 | 0.95 | 5 | 5.4 | 36 |
2 x0.75 | 42/0.16 | 1.2 | 24.70/27.10 | 0.5 | 2.2 | 0.9 | 6 | 6.4 | 46 |
ทำไมต้องเลือกสายแบตเตอรี่ FLR2X11Y ในรถยนต์?
โมเดล FLR2X11Y นำเสนอความทนทานความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมสำหรับแอพพลิเคชั่นยานยนต์ที่หลากหลาย ไม่ว่าคุณจะเดินสายระบบ ABS, ช่องเครื่องยนต์หรือระบบยานพาหนะที่สำคัญอื่น ๆ สายเคเบิลเหล่านี้ให้ประสิทธิภาพสูงและทนทานที่ยาวนานที่คุณต้องการ เลือก FLR2X11Y สำหรับโซลูชั่นการเดินสายรถยนต์ที่เหนือกว่า