ตัวจ่ายไฟ FLR2X11Y สายแบตเตอรี่ในรถยนต์
ตัวแทนจำหน่ายFLR2X11Y สายแบตเตอรี่ในรถยนต์
สายแบตเตอรี่ในรถยนต์ รุ่น :FLR2X11Yระบบ ABS สายไฟห้องเครื่องยนต์ ฉนวน XLPE ปลอก PUR ตัวนำ Cu-ETP1 ISO 6722 Class C ความแข็งแรงแรงดึง ความต้านทานการดัด สายเคเบิลยานยนต์ ประสิทธิภาพสูง
สายแบตเตอรี่รุ่น FLR2X11Y ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการอันเข้มงวดของระบบยานยนต์สมัยใหม่ สายแบตเตอรี่เหล่านี้ได้รับการออกแบบด้วยวัสดุและโครงสร้างขั้นสูง จึงมีความทนทาน ยืดหยุ่น และประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม จึงเป็นส่วนประกอบสำคัญในการใช้งานยานยนต์หลากหลายประเภท รวมถึงระบบ ABS
แอปพลิเคชัน:
สายแบตเตอรี่ FLR2X11Y เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้งานในระบบ ABS ซึ่งประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และความแข็งแรงในการดัดงอที่ดีเป็นสิ่งสำคัญ ด้วยฉนวน XLPE และปลอก PUR ที่แข็งแรง สายเคเบิลแบบหลายแกนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาวะที่รุนแรงของยานยนต์ จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
1. ระบบ ABS: สายเคเบิล FLR2X11Y เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบ ABS โดยให้ความทนทานและความยืดหยุ่นที่จำเป็นในการรองรับความต้องการของคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญนี้
2. สายไฟห้องเครื่องยนต์: ด้วยความทนทานต่อความร้อนและความเครียดทางกลที่สูง สายไฟเหล่านี้จึงเหมาะสำหรับการเดินสายไฟภายในห้องเครื่องยนต์ ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง
3. การจ่ายไฟ: สายเคเบิลเหล่านี้สามารถใช้ในการจ่ายไฟทั่วทั้งยานพาหนะ ช่วยให้จ่ายไฟได้อย่างเสถียรและมีประสิทธิภาพไปยังส่วนประกอบไฟฟ้าต่างๆ
4. การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์: สายเคเบิล FLR2X11Y ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์และตัวกระตุ้นในยานพาหนะ ช่วยให้ส่งสัญญาณและส่งพลังงานได้อย่างน่าเชื่อถือในพื้นที่ที่ต้องการแรงดึงและการดัดสูง
การก่อสร้าง:
1. ตัวนำ: สายเคเบิลใช้ตัวนำ Cu-ETP1 ชนิดพิเศษ ทั้งแบบเปลือยและแบบเคลือบดีบุก ตามมาตรฐาน DIN EN 13602 ตัวนำนี้ทนทานต่อแรงดึงและการดัดงอสูง ผลิตจากโลหะผสม Cu ปราศจากแคดเมียม จึงมั่นใจได้ถึงความทนทานและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
2. ฉนวนกันความร้อน: ฉนวนกันความร้อน XLPE (Crosslinked Polyethylene) ให้คุณสมบัติทางไฟฟ้า ความแข็งแรงทางกล และความทนทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมได้ดีเยี่ยม จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในยานยนต์ที่มีความต้องการสูง
3. ปลอกหุ้ม: ปลอกหุ้มด้านนอกทำจากโพลีอีเทอร์โพลียูรีเทน (PUR) ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความทนทานต่อการขีดข่วน สารเคมี และการสึกหรอเชิงกลเป็นเลิศ ปลอกหุ้มสีดำช่วยเพิ่มชั้นป้องกันรังสียูวี ช่วยเพิ่มความทนทานของสายเคเบิลในสภาพแวดล้อมที่สัมผัสกับแสงแดด
การปฏิบัติตามมาตรฐาน:
รุ่น FLR2X11Y เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6722 Class C จึงมั่นใจได้ว่าตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและความปลอดภัยที่เข้มงวดสำหรับสายไฟในรถยนต์
คุณสมบัติพิเศษ:
1. ความต้านทานแรงดึงและการดัดสูง: ตัวนำโลหะผสม Cu พิเศษได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อแรงดึงสูงและการดัดซ้ำๆ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ความทนทานเป็นสิ่งสำคัญ
2. ปราศจากแคดเมียม: วัสดุตัวนำปราศจากแคดเมียม ทำให้เป็นตัวเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
อุณหภูมิในการทำงาน: สายเคเบิล FLR2X11Y ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ตั้งแต่ –40 °C ถึง +125 °C ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาวะที่หนาวเย็นและร้อนจัด
วาทยกร | ฉนวนกันความร้อน | สายเคเบิล |
| ||||||
หน้าตัดที่กำหนด | จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด | ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20℃ เปลือย/บรรจุกระป๋อง สูงสุด | ความหนาของผนัง Nom. | เส้นผ่านศูนย์กลางแกน | ความหนาของฝัก | เส้นผ่านศูนย์กลางรวม (ขั้นต่ำ) | เส้นผ่านศูนย์กลางรวม (สูงสุด) | น้ำหนักโดยประมาณ |
มม.² | เลขที่/มม. | mm | มิลลิโอห์ม/เมตร | mm | mm | mm | mm | mm | กก./กม. |
2 x0.35 | 12/0.21 | 0.9 | 52.00/54.50 | 0.25 | 1.35 | 0.5 | 3.5 | 3.9 | 18 |
2 x0.50 | 19/0.19 | 1 | 37.10/40.10 | 0.3 | 1.5 | 0.65 | 4.2 | 4.6 | 25 |
2 x0.50 | 64/0.10 | 1 | 38.20/40.10 | 0.35 | 1.6 | 0.95 | 5 | 5.4 | 36 |
2 x0.75 | 42/0.16 | 1.2 | 24.70/27.10 | 0.5 | 2.2 | 0.9 | 6 | 6.4 | 46 |
เหตุใดจึงควรเลือกสายแบตเตอรี่ FLR2X11Y ในรถยนต์?
รุ่น FLR2X11Y มอบความทนทาน ความยืดหยุ่น และความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานในยานยนต์ที่หลากหลาย ไม่ว่าคุณจะเดินสายระบบ ABS ห้องเครื่องยนต์ หรือระบบสำคัญอื่นๆ ของรถยนต์ สายเคเบิลเหล่านี้มอบประสิทธิภาพสูงและความทนทานยาวนานตามที่คุณต้องการ เลือก FLR2X11Y เพื่อโซลูชันสายไฟยานยนต์ที่เหนือกว่า