บริษัท FL4G11Y สายแบตเตอรี่รถยนต์
บริษัทฟล4จี11วาย สายแบตเตอรี่รถยนต์
สายแบตเตอรี่รถยนต์ รุ่น :ฟล4จี11วายระบบเบรก ABS สายไฟห้องเครื่องยนต์ ฉนวน EVA ปลอก PUR ตัวนำ Cu-ETP1 ISO 6722 คลาส C ความยืดหยุ่น ความแข็งแรงในการดัดกลับ สายเคเบิลหลายแกน ประสิทธิภาพสูง
ขอแนะนำสายแบตเตอรี่รถยนต์รุ่น FL4G11Y ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการอันเข้มงวดของยานยนต์ยุคใหม่ สายเคเบิลแบบมัลติคอร์นี้ให้ความยืดหยุ่น ความทนทาน และประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ทำให้เป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการใช้งานในยานยนต์ที่หลากหลาย รวมถึงระบบเบรก ABS และสายไฟในห้องเครื่องยนต์
แอปพลิเคชัน:
สายแบตเตอรี่ FL4G11Y ออกแบบมาเพื่อใช้ในระบบเบรก ABS และสายไฟภายในห้องเครื่องยนต์ โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ แม้ในสภาพแวดล้อมยานยนต์ที่สมบุกสมบันที่สุด ซึ่งความยืดหยุ่นและความทนทานต่อการสึกหรอเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง
1. ระบบเบรก ABS: สายเคเบิล FL4G11Y เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบเบรก ABS ซึ่งประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและความทนทานเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการใช้งานที่สำคัญด้านความปลอดภัย
2. สายไฟห้องเครื่องยนต์: ด้วยความทนทานต่อความร้อนและความเครียดทางกลที่ยอดเยี่ยม สายไฟนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินสายไฟภายในห้องเครื่องยนต์ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือที่ยาวนานแม้ในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง
3. ระบบเสริม: การออกแบบแบบมัลติคอร์พร้อมตัวนำ 3 และ 4 ตัว ช่วยให้มีฟังก์ชันเพิ่มเติม ทำให้เหมาะสำหรับการเดินสายระบบเสริม เช่น ระบบไฟส่องสว่าง เซ็นเซอร์ และตัวกระตุ้น ที่ต้องการสายเคเบิลที่แข็งแรงและยืดหยุ่น
4. สายรัดไฟฟ้า: ความยืดหยุ่นของสายเคเบิล FL4G11Y และความแข็งแรงในการดัดกลับด้านทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการสร้างสายรัดไฟฟ้าที่ซับซ้อนซึ่งจำเป็นต้องเคลื่อนที่ในพื้นที่แคบๆ ภายในรถยนต์
การก่อสร้าง:
1. ตัวนำ: สายเคเบิลใช้ตัวนำทองแดงเคลือบดีบุก Cu-ETP1 ตามมาตรฐาน DIN EN 13602 กระบวนการเคลือบดีบุกช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนของตัวนำ ทำให้มั่นใจได้ถึงการนำไฟฟ้าและความทนทานในระยะยาว
2. ฉนวน: ฉนวนเอทิลีนไวนิลอะซิเตท (EVA) ช่วยปกป้องสายเคเบิลจากแรงทางกล สารเคมี และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมได้อย่างเหนือชั้น ช่วยให้สายเคเบิลมีความสมบูรณ์แม้ในสภาวะที่ต้องการความทนทานสูง
3. ปลอกหุ้ม: ปลอกหุ้มด้านนอกทำจากโพลียูรีเทน (PUR) ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความทนทานต่อการเสียดสีและความแข็งแรงเชิงกลที่ยอดเยี่ยม ปลอกหุ้มสีดำช่วยเพิ่มชั้นป้องกันรังสียูวี ช่วยยืดอายุการใช้งานของสายเคเบิลให้ยาวนานยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะใช้งานกลางแจ้งหรือในสภาพแวดล้อมที่สัมผัสกับแสงแดด
การปฏิบัติตามมาตรฐาน:
รุ่น FL4G11Y เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6722 Class C ซึ่งตรงตามข้อกำหนดคุณภาพและความปลอดภัยที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์
คุณสมบัติพิเศษ:
1. ความยืดหยุ่นที่ดี: การออกแบบสายเคเบิลช่วยให้ติดตั้งและเดินสายภายในพื้นที่จำกัดได้ง่าย จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับความต้องการเดินสายยานยนต์ที่ซับซ้อน
2. ความแข็งแรงในการดัดกลับด้าน: สายเคเบิลได้รับการออกแบบมาให้ทนต่อการดัดซ้ำๆ โดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในระยะยาว
3. การออกแบบมัลติคอร์: มีให้เลือกทั้งแบบ 3 และ 4 คอร์ สายเคเบิลนี้รองรับฟังก์ชันเพิ่มเติม ทำให้มีความอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานในยานยนต์ต่างๆ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
อุณหภูมิในการทำงาน: FL4G11Y ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้ในสภาวะที่รุนแรง โดยทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายในช่วงอุณหภูมิ –40 °C ถึง +125 °C จึงเหมาะกับทั้งสภาพแวดล้อมที่เย็นและร้อน
วาทยกร | ฉนวนกันความร้อน | สายเคเบิล |
| ||||||
หน้าตัดที่กำหนด | จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด | ความต้านทานไฟฟ้าที่ 20℃ สูงสุด | ความหนาของผนัง Nom. | เส้นผ่านศูนย์กลางแกน | ความหนาของฝัก | เส้นผ่านศูนย์กลางรวม (ขั้นต่ำ) | เส้นผ่านศูนย์กลางรวม (สูงสุด..) | น้ำหนักโดยประมาณ |
มม.² | เลขที่/มม. | mm | มิลลิโอห์ม/เมตร | mm | mm | mm | mm | mm | กก./กม. |
2×0.50 | 16/0.21 | 1 | 40.1 | 0.6 | 2.2 | 0.85 | 5.9 | 6.3 | 44 |
2×0.75 | 40/0.16 | 1.1 | 27.1 | 0.5 | 2.2 | 0.9 | 5.9 | 6.45 | 49 |
2×1.50 | 30/0.26 | 1.7 | 13.7 | 0.6 | 2.8 | 0.65 | 6.6 | 7 | 66 |
3×0.50 | 16/0.21 | 1 | 40.1 | 0.6 | 2.2 | 0.8 | 6 | 6.4 | 51 |
3×1.50 | 30/0.26 | 1.7 | 13.7 | 0.7 | 2.9 | 1.1 | 8.1 | 8.7 | 107 |
เหตุใดจึงควรเลือกสายแบตเตอรี่รถยนต์ FL4G11Y?
รุ่น FL4G11Y คือโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ที่ต้องการสายแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง ทนทาน และยืดหยุ่น ไม่ว่าคุณจะเดินสายระบบ ABS ห้องเครื่องยนต์ หรือระบบเสริม สายเคเบิลนี้มอบความน่าเชื่อถือและความอเนกประสงค์ที่จำเป็นต่อประสิทธิภาพสูงสุดของรถยนต์